[发明专利]燃油添加剂

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃油添加剂，特别是一种可以加入汽油和柴油中的燃油添加剂。

背景技术

使用汽油和柴油和车辆和设备，排放的气体中会有大量有害气体，造成这种情况的主要原因是燃油燃烧不充分。燃油燃烧不充分不仅浪费能源，也造成环境的污染。目前普遍采用的解决方法是在燃油中加入燃油添加剂。中国专利文献CN1597877A公开了一种用于汽油机和柴油机的燃油添加剂，该添加剂能有效降低一氧化碳和碳氢化合物的排放。但这种添加剂节能效果不理想。

发明内容

本发明的目的是提供一种燃油添加剂，本发明解决了现有同类产品存在的节能效果不理想的问题。

本发明的燃油添加剂，由以下重量比的原料组成：正辛醇2％-3％、异丙醇10％-13％、硝基苯1.5％-3.5％、乌洛托品1.5％-3.5％、二茂铁0.3％-0.5％、甲醇余量。

本发明的燃油添加剂的制作方法，将所述乌洛托品与甲醇溶解加热至40℃-50℃；再将二茂铁与甲醇溶解；最后将各组分与甲醇搅拌即制成成品。

本发明的燃油添加剂采用液相催化技术，促进燃油的催化、裂化、提高物理活性、使燃烧更加充分、均匀、彻底。

本发明的燃油添加剂具有如下作用：1、节省燃油；2、清除排放气体中的碳；3、净化空气，达到环保要求。

具体实施方式

下面用最佳的实施例对本发明作详细的说明：

实施例一：

燃油添加剂，由以下重量比的原料组成：正辛醇2％-3％、异丙醇10％-13％、硝基苯1.5％-3.5％、乌洛托品1.5％-3.5％、二茂铁0.3％-0.5％、甲醇余量。

实施例二：

本实施例与实施例一不同的是：燃油添加剂，由以下重量比的原料组成：正辛醇2％-2.5％、异丙醇10％-11％、硝基苯1.5％-2.5％、乌洛托品1.5％-2.5％、二茂铁0.3％-0.4％、甲醇余量。

实施例三：

本实施例与实施例一不同的是：燃油添加剂，由以下重量比的原料组成：正辛醇2.5％-3％、异丙醇12％-13％、硝基苯2.5％-3.5％、乌洛托品2.5％-3.5％、二茂铁0.4％-0.5％、甲醇余量。

实施例四：

本实施例与实施例一不同的是：燃油添加剂，由以下重量比的原料组成：正辛醇2.2％-2.8％、异丙醇11％-12％、硝基苯2.5％-3％、乌洛托品2.5％-3％、二茂铁0.35％-0.45％、甲醇余量。

实施例五：

本实施例与实施例一不同的是：燃油添加剂，由以下重量比的原料组成：正辛醇2％-2.5％、异丙醇12％-13％、硝基苯1.5％-2.5％、乌洛托品2.5％-3.5％、二茂铁0.3％-0.4％、甲醇余量。

实施例六：

本实施例与实施例一不同的是：燃油添加剂，由以下重量比的原料组成：正辛醇2.5％-3％、异丙醇10％-11％、硝基苯1.5％-2.5％、乌洛托品2.5％-3.5％、二茂铁0.4％-0.5％、甲醇余量。

实施例七：

本实施例与实施例一不同的是：燃油添加剂，由以下重量比的原料组成：正辛醇2.2％-2.5％、异丙醇10.5％-11.5％、硝基苯1.9％-2.9％、乌洛托品2.9％-3.4％、二茂铁0.35％-0.45％、甲醇余量。

实施例八：

本实施例与实施例一不同的是：燃油添加剂，由以下重量比的原料组成：正辛醇2.6％-2.9％、异丙醇11.5％-12.9％、硝基苯2.5％-3.4％、乌洛托品1.9％-3％、二茂铁0.45％-0.49％、甲醇余量。

实施例九：

本实施例与实施例一不同的是：燃油添加剂，由以下重量比的原料组成：正辛醇2.1％-2.9％、异丙醇11％-12％、硝基苯1.6％-3.4％、乌洛托品1.6％-3.4％、二茂铁0.4％-0.5％、甲醇余量。

实施例十：

本实施例是实施例1-9所述燃油添加剂的制作方法，将所述乌洛托品与甲醇溶解加热至45℃；再将二茂铁与甲醇溶解；最后将各组分与甲醇搅拌即制成成品。

本发明的燃油添加剂试验情况

一、实验单位：宁波普陀航务实业有限公司

试验运输船舶，1000吨级海上沙石运输船，使用实施例一所述添加剂。

(一)台架测试：

1、测试方式：在燃油数量、转速相同和发动机无负荷情况下采用时耗对比方式。

2、发动功率：50KW。

3、燃料油：0#柴油。

4、测试时间：2008年3月13日

5、结果：