[发明专利]一种汽车前悬架下控制臂有效
| 申请号： | 200810146935.5 | 申请日： | 2008-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN101348061A | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 贾宝光;吕波涛;胡晓斌;孙永宁;陈林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 控制 | ||
1.一种汽车悬架下控制臂，包括：控制臂本体(3)、用于连接转向节的球头销总成(1)、三个将球头销总成(1)和控制臂本体(3)连接在一起的螺栓(2)、控制臂前橡胶衬套(4)和控制臂后橡胶衬套(5)，其特征在于：控制臂本体采用单层钢板冲压成型，控制臂前后橡胶衬套(4、5)均采用过盈配合方式利用压力机压入控制臂本体，压装控制臂前橡胶衬套(4)时，使该前橡胶衬套(4)的低刚度方向与转向节的球头销总成(1)共线。
2.如权利要求1所述的汽车悬架下控制臂，其特征在于：控制臂本体采用SAPH440厚度3.0mm的单层钢板冲压成型。
3.一种汽车悬架下控制臂制造方法，该控制臂包括：控制臂本体(3)、用于连接转向节的球头销总成(1)、三个将球头销总成(1)和控制臂本体(3)连接在一起的螺栓(2)、控制臂前橡胶衬套(4)和控制臂后橡胶衬套(5)，所述方法包括：采用单层钢板冲压成型形成控制臂本体(3)，使该前橡胶衬套(4)的低刚度方向与转向节的球头销总成(1)共线，采用过盈配合方式将控制臂前后橡胶衬套(4、5)压入控制臂本体(3)。
4.如权利要求3所述的汽车悬架下控制臂制造方法，其特征在于：控制臂本体采用SAPH440厚度3.0mm的单层钢板冲压成型。
5.如权利要求3或4所述的汽车悬架下控制臂制造方法，其特征在于：利用压力机将控制臂前后橡胶衬套(4、5)压入控制臂本体。
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