[发明专利]用于调节内燃机的方法

权利要求书

1.用于调节具有共轨系统以及单独蓄能器(7)的内燃机(1)的方 法，其中由理论转速(nSL)和实际转速(nISL)计算出转速调节偏差 (dn)，该理论转速是用于调节转速的外部调节回路(11)的主导参数， 由转速调节偏差(dn)通过作为主导调节器的转速调节器(13)确定出 理论力矩(MSL)，由理论力矩(MSL)确定理论喷射持续时间 (SD(SOLL))，该理论喷射持续时间是用于调节各个气缸的喷射持续时 间的内部调节回路(12)的主导参数，其中由理论喷射持续时间 (SD(SOLL))和实际喷射持续时间(SD(IST))计算喷射持续时间调节 偏差(dSD)，由该喷射持续时间调节偏差(dSD)通过作为随动调节 器的喷射持续时间调节器(15)确定调节参数并且其中由该调节参数和 理论喷射持续时间(SD(SOLL))计算出用于控制喷射器(8)的喷射持 续时间(SD)。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，通过一个预控制机构 (17)计算出一个用于修正喷射持续时间调节器(15)的预控制值(VS)。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，预控制值(VS)通过 特性曲线至少依据理论喷射持续时间(SD(SOLL))和共轨油管压力 (pCR)进行计算，其中该特性曲线用通过喷射持续时间调节器(15) 计算的调节参数的值进行配置。

4.如前述权利要求中之一所述的方法，其特征在于，对调节参数进 行可靠性评估并且在不可靠时将该不可靠性限制在一个上限上并且产 生一个维修建议。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，实际喷射持续时间 (SD(IST))由一个喷射结束时刻和一个虚拟的喷射开始时刻进行计算。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，计算该虚拟的喷射开始 时刻，其中在一个测量时间间隔期间中测量和存储一个单独蓄能器(7) 的压力(pE)，依据存储的单独蓄能器的压力变化曲线由燃油压力(pE) 的显著变化确定出喷射结束时刻并且依据喷射结束时刻通过数学函数 计算出该虚拟的喷射开始时刻。