[发明专利]轨道车辆的受电弓导流装置

权利要求书

1、一种轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：包括固定于车顶上的导流罩

(1)，所述导流罩(1)的外表面呈流线型，所述导流罩(1)由侧导流罩(2)和前、后导流罩(3)组成，在受电弓的周围呈环形设置；

所述侧导流罩(2)沿车顶纵向设置，为箱体形结构，其内部横向设置多个第一加强筋板(6)，所述前、后导流罩(3)的纵截面大致呈三角形。

2、根据权利要求1所述的轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：所述侧导流罩(2)顶部距离车顶的高度为450mm至850mm之间，所述前、后导流罩(3)顶部距离车顶的高度为300mm至650mm之间。

3、根据权利要求1所述的轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：所述侧导流罩(2)的纵截面大致呈上窄下宽的梯形。

4、根据权利要求3所述的轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：所述侧导流罩(2)纵截面梯形的两个底角(4)的角度为20°至45°。

5、根据权利要求1所述的轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：所述侧导流罩(1)与受电弓相对应的侧面的中下部设有一倒角(5)，用于加宽所述侧导流罩(2)底部的宽度。

6、根据权利要求1所述的轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：所述每个第一加强筋板(6)的底部紧靠第一加强筋板(6)再设置一个用于进一步增加强度的第二加强筋板(7)。

7、根据权利要求1所述的轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：所述前、后导流罩(3)采用NURBS曲面造型，保证所述前、后导流罩(3)的前倾面和后倾面，以及前、后导流罩(3)和车顶曲面之间的平滑过渡。

8、根据权利要求1所述的轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：所述前、后导流罩(3)纵截面三角形的前倾角(8)的角度为15°至45°。

9、根据权利要求1所述的轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：所述前、后导流罩(3)为薄壳形结构，其内部设置多个加强筋板(9)。

10、根据权利要求1所述的轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：该装置还包括一个安装座(10)，所述侧导流罩(2)和前、后导流罩(3)固定在所述安装座(10)上，所述安装座(10)固定在车顶上。

11、根据权利要求1所述的轨道车辆的受电弓导流装置，其特征在于：所述前、后导流罩(3)上开设检查门(11)。