[发明专利]自动车辆的可收起儿童座椅有效
申请号: | 200810144218.9 | 申请日: | 2008-07-25 |
公开(公告)号: | CN101372210A | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
发明(设计)人: | 迪安·巴兹尔·弗西那;凯普·艾伦·尤因 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28;B60N2/44;B60N2/01;B62D25/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郭鸿禧;罗延红 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 车辆 收起 儿童座椅 | ||
技术领域
本发明涉及一种自动车辆的儿童座椅、具有可收起的儿童座椅的自动车辆、安装儿童座椅于车辆内的组件、以及制造用于可收起儿童座椅的车辆座椅的方法。
背景技术
现有技术已经提出了安装于车辆内的儿童座椅,其包括安装在车辆内的五金部件,例如用于将儿童座椅或儿童座椅基座安装到车辆内的固定环。现有技术还提出了收起于车辆座椅内的儿童座椅,其可在打开时使用。
现有技术还提出了另一种方法,将儿童座椅安装于车辆椅背后部表面。现有技术也提出了一种位于椅背后部表面上的可折叠式儿童座椅,在不用时折叠收起于行李厢内。
发明内容
本发明的一个实施例披露了一种乘用车辆,该乘用车辆具有乘客厢和邻近并位于乘客厢后面的行李厢的车身。座椅位于邻近行李厢的乘客厢内且具有第一乘坐位置和第二乘坐位置。第一乘坐位置包括设置为基本垂直的椅背,在乘客厢内提供乘坐表面,并包括支架,该支架适于承载横向枢接到椅背的、安置于行李厢的儿童座椅。第二乘坐位置包括安置于乘客厢内的支架。
本发明的另一实施例披露了一种座位系统,该座位系统具有设置为大致竖向倾斜位置的椅背,该椅背包括供儿童座椅连接到其上的支架,这样,连接到其上的儿童座椅大致平躺于接近椅背的车辆地板上。椅背可转变为大致水平的位置,由此,所述儿童座椅的支架随之变化,且可从容许面向后的儿童座椅配置的位置旋转至面向前的儿童座椅配置。
本发明的另一实施例披露了一种座位系统,该座位系统具有可从第一儿童乘坐位置调整为第二乘坐位置的椅背。用于承载儿童座椅的支架其第一端枢接到椅背,其第二端枢接到车辆,当椅背从第一儿童乘坐位置向第二乘坐位置调整时,第二端在竖向高度升起,由此限定支架承载的儿童座椅竖向提升。
在另一个实施例中,披露了一种乘用车辆,该乘用车辆具有乘客厢、行李厢以及带有两厢间通路开口的车身,一排座位位于邻近行李厢的乘客厢内,带有座椅底部并安装到车身上,椅背枢接到车身上以在竖立位置关闭通路开口并供乘客乘坐,在折叠位置打开通路开口,由此椅背的后部表面朝向上方。用于承载儿童座椅的安装板枢接到椅背上,这样安装板在椅背处于折叠位置时由椅背的后部表面支撑放置处于供儿童乘坐的乘坐位置的儿童座椅。在椅背的竖立位置安装板和椅背的后部表面形成的角度在椅背的较低区域分叉,以将儿童座椅安置于行李厢内。
本发明的另一个实施例披露了一种车辆座椅,车辆座椅具有枢接到车辆的邻接于行李厢的乘客厢内的椅背,在椅背处于竖立位置时供乘客乘坐,在折叠位置时为行李厢提供通路,此时,椅背的后部表面朝上。用于承载儿童座椅的安装板枢接到椅背上,这样,安装板由处于折叠位置的椅背的后部表面支撑放置处于供儿童乘坐的乘坐位置的儿童座椅。在至少一个椅背处于竖立位置时,安装板和椅背的后部表面形成的角度在椅背的较低区域分叉,以将儿童座椅安置于行李厢内。本发明的另一个实施例披露了一种组件,该组件用于将儿童座椅安装到邻近于行李厢的车辆椅背后部表面,以在椅背处于竖立位置时乘坐乘客并将儿童座椅装载到行李厢内,在椅背处于折叠位置时乘坐儿童。基板绕着大致横向的轴线枢接到椅背的上部区域;平衡连杆枢接到基板的较低位置,适于枢接椅背和行李厢地板中的一个,以在椅背处于竖立位置时将基板转离椅背,在折叠位置将基板转动以增大基板和椅背的后部表面之间的角度。安装板适于承载装于其上的儿童座椅,安装板绕着大致垂直于安装板的轴线可旋转地连接到基板,以将儿童座椅旋转至相对于椅背的多个不同的位置,在伸展椅背至竖立位置前将儿童座椅高点定位于相对于椅背的枢轴线径向向内,由此,使儿童座椅移动径向范围最小化;
本发明的另一实施例披露了一种配合儿童座椅的组件,该组件枢接到椅背的后部表面的连杆,椅背枢接到车身上。连杆具有枢接于儿童座椅组件的第一端以及枢接于椅背和车身中的一个的第二端,相对于在椅背处于垂直定位时枢接到椅背上,以收起儿童座椅组件,增加了儿童座椅的总体半径,相对于在椅背处于折叠定位时枢接到椅背上,以将座椅组件拉回至椅背后部表面,减小了儿童座椅总体半径。
本发明的其它实施例、特征、优点以及用途结合附图从本发明实施例的详细描述中将会更加清楚。
附图说明
图1是根据本发明的一个实施例的车辆乘客厢的侧面透视图;
图2是根据图1乘客厢的后排座位的局部透视图,示出椅背处于中间位置;
图3是图2的后排座位的透视图,示出椅背处于折叠位置;
图4是后排座位的另一部分透视图,示出椅背处于折叠位置以及反作用板位于伸展位置;
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