[发明专利]螺旋锥齿轮主动齿车螺纹加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种加工螺纹的工艺，具体涉及汽车主减速器中螺旋锥齿轮的主动齿渗碳淬火后车螺纹加工工艺。

背景技术

传统的汽车主减速器螺旋锥齿轮主动齿螺纹加工工艺有两中，一种是对工件热处理前加工螺纹，热处理后对螺纹进行修整；另一种是在工件上先车螺纹，热处理之后进行磨螺纹，采用传统的切削方法，切削时必须添加切削油，这样废油对环境造成污染。采用第一种工艺繁杂、效率低，且在没有热处理时就形成螺纹，由于螺纹硬度低，在产品流转过程中极易形成磕碰伤，此工艺生产的螺纹经过热处理螺纹修整后，外观质量较差；第二种工艺加工时间长、效率低且成本高，环境污染大。

发明内容

本发明的目的在于克服上述汽车主减速器螺旋锥齿轮主动齿螺纹部位传统加工工艺易产生磕碰伤、精度低、外观差、效率低、成本高和环境污染的问题，提供一种加工精度高、效率高、成本低无污染的螺旋锥齿轮主动齿车螺纹加工工艺。

本发明是采用下列工艺实现上述目的的：

1、选材

工件基材为低碳合金钢，外径尺寸为φ10～φ100mm；在基材圆盘上加工两个φ5～φ10mm的定位孔或长10mm、宽5mm、深8mm的定位槽；

2、热处理

(1)渗碳淬火，

第一步：碳势1.2％，温度920～940℃，淬火630～655分钟；

第二步：扩散淬火90～120分钟，碳势为0.7％，温度910℃～930℃；

第三步：保温45分钟，碳势为0.7％，温度830～850℃；

(2)回火：

温度160～180℃，保温2小时；

(3)螺纹部位退火：

温度600℃～900℃，表面硬度为28HRC～43HRC；

3、加工

将上述工件固定在车床上；

4、螺纹切削

采用干切，切削速度为50～80米/分钟；

5、检测入库：螺纹通规能顺利拧到螺纹底部，螺纹止规只能通过2～3个丝扣，入库。

本发明较传统工艺的优点是：

本发明采用干切工艺，不需要切削油，使车间环境更加清洁，减少了大量的工业污染。加工效率高，传统加工工艺至少2分钟/件，热后磨螺纹需要3～5分钟/件，现在45秒/件，节省了热处理后修整螺纹的时间。

减少了工艺流程，使原来的热处理前铣丝和热处理后磨螺纹两道工艺变成了一道车螺纹工艺，缩短了加工周期。工作效率高，按照本发明的工艺车一件M39×1.5-6h左右的螺纹用时只需40″～60″。

具体实施方式

实施例1

1、选材：材料选用20CrMnTi低碳合金钢，螺纹外径尺寸为φ36mm；带两个φ5mm的定位孔；

2、热处理

(1)渗碳淬火，

第一步：碳势1.2％、温度930℃，淬火650分钟；

第二步：扩散淬火90～120分钟，碳势为0.7％，温度910℃～930℃；

第三步：保温45分钟，碳势为0.7％，温度840℃；

(2)回火：

温度180℃，保温2小时；

(3)螺纹部位退火：

温度600℃～900℃，退火后螺纹部位表面硬度为28HRC～43HRC；

3、加工

将上述工件固定在车床上；

4、螺纹切削

采用干切，工件转速为601转/分钟，线速度为68米/分钟，分10次走刀，半径方向上从第1刀到第10刀分别每次走刀深度为0.172mm、0.142mm、0.130mm、0.100mm、0.084mm、0.074mm、0.067mm、0.062mm、0.057mm、0.030mm，总切削深度为0.920mm；

5、检测入库：螺纹通规能顺利拧到螺纹底部，螺纹止规只能通过2～3个丝扣，入库。

实施例2

1、选材：材料选用20CrMnTi低碳合金钢，螺纹外径尺寸为φ36mm；带两个长10mm、宽5mm、深8mm的定位槽；

2、热处理

(1)渗碳淬火，

第一步：碳势1.2％、温度920℃，淬火650分钟；

第二步：扩散淬火90～120分钟，碳势为0.7％，温度930℃；

第三步：保温45分钟，碳势为0.7％，温度830C；

(2)回火：

温度180℃，保温2小时；

(3)螺纹部位退火：