[发明专利]一种车道收费系统中的数据同步方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车道收费系统中的数据同步方法及装置。

背景技术

目前，在车道收费系统中，已有利用射频识别(Radio FrequencyIdentification，RFID进行车道与收费站的数据同步的方法。基本的RFID车道收费系统如图1所示，主要由RFID车载标签(Tag)100-102、RFID车道阅读器(Reader)110-112、收费车道120-122、ETC(Electronic TollCollection，电子收费)收费站系统服务器130及ETC收费站系统客户端140组成。在车道收费站的维护过程中，车道控制系统每当有车辆通过时都会向车道收费站上报数据，但是由于各种问题，这种消息存在丢失的可能性。一旦丢失便会影响正常的报表统计工作，所以需要对数据进行精确的同步。然而由于通过车道收费站的汽车数量，数字庞大，全部同步数据必然会造成数据大量传输，挤占带宽，影响系统间的其他业务通讯。

目前的RFID系统中，尚无数据库同步的方法。虽然在一些别的应用系统(例如通讯系统)中，数据库同步方法多种多样，但是大多都是跟时间相关，而且同步方法比较复杂费时，特别是没有针对车道与收费站之间数据同步的数据差异小，同步准确性要求高的特点的同步方法。

发明内容

有鉴于此，本发明提出了一种车道收费系统中的数据同步方法及装置，该方法可以有效地缩短同步时间，减少同步占用带宽。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种车道收费系统中的数据同步方法，包含如下步骤：

A、在车道控制单元数据库中设置最后一次插入数据标识，在车道收费单元数据库中设置同步数据标识，所述最后一次插入数据标识随车道控制单元数据库更新而相应更新；

B、车道控制单元接收车道收费单元的数据同步请求，将所述最后一次插入数据标识返回给车道收费单元；

C、车道收费单元根据接收到的最后一次插入数据标识及自身的同步数据标识计算需要车道控制单元传回的数据标识并发送给车道控制单元；

D、车道控制单元根据接收到所述需要车道控制单元传回的数据标识，将对应的数据传给车道收费单元；

E、车道收费单元接收车道控制单元传来的对应数据，更新自身的数据库及同步数据标识。

所述步骤C中车道收费单元根据接收到的最后一次插入数据标识及自身的同步数据标识计算需要车道控制单元传回的数据标识按如下方式进行：

C1、车道收费单元比对接收到的最后一次插入数据标识及自身的同步数据标识，如果同步数据标识小于最后一次插入数据标识，则将两个数值之间的区域作为检索区域；如果同步数据标识大于最后一次插入数据标识，则将同步数据标识到最大标识与最小标识到最后一次插入数据标识之间的区域作为检索区域；

C2、在检索区域中检查是否有不存在的标识，如有，将所述不存在的标识作为需要车道控制单元传回的数据标识。

所述步骤B中车道收费单元的数据同步请求通过定时触发或者需要时触发的方式发起。

所述数据同步请求发起还包括连接异常处理：

对于定时触发，连接失败一次后停止连接尝试，记录到异常日志；

对于需要时触发，连接不通时进行5次连接尝试，都失败后发出失败提示。

所述的数据同步方法，所述车道收费系统为射频识别系统。

本发明还公开了一种用于车道收费系统的数据同步装置，所述车道收费系统包括车道控制单元和车道收费单元，所述数据同步装置包括用于在车道控制单元数据库中设置最后一次插入数据标识和在车道收费单元数据库中设置同步数据标识的数据标识配置模块，所述数据标识配置模块还用于在数据同步后对同步数据标识进行更新，在车道控制单元数据库更新后对最后一次插入数据标识进行更新；还包括数据同步模块，用于控制车道收费单元发起数据同步请求获取车道控制单元的最后一次插入数据标识，根据所述最后一次插入数据标识及同步数据标识计算需要车道控制单元传回给车道收费单元的数据标识，控制车道控制单元传送需要车道控制单元传回给车道收费单元的数据标识的对应数据给车道收费单元。