[发明专利]电动车电气系统综合检测台无效

专利信息
申请号: 200810140997.5 申请日: 2008-08-07
公开(公告)号: CN101344561A 公开(公告)日: 2009-01-14
发明(设计)人: 鹿世敏;权启彬;王亚军 申请(专利权)人: 江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01M17/007;G05B23/00
代理公司: 徐州市淮海专利事务所 代理人: 华德明
地址: 221121江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动车 电气 系统 综合 检测
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种电动车电气系统的检测装置。

背景技术

电动车由于节能,环保,越来越受到人们的欢迎,电动车的电器件性能和质量,在电动车中占据着举足轻重的作用,目前很多企业在电动车生产过程中,由于缺少专门仪器,对电动车电器件的性能和质量,无法作出准确的判断,导致企业生产效率低下。

中国专利说明书,专利号为200520102674.9,公开了一种“无刷电机控制器的检测装置”,该装置采用弹针和中接块的结构,检测功能不全,仅检测无刷电机控制器的功能,不具有检测无刷电机控制器的欠压保护值、过流保护值功能

发明内容

本发明主要提供一种电动车电气系统综合检测台,该检测台检测功能齐全,具有检测无刷电机控制器的欠压保护值、过流保护值功能。

本发明的目的是这样实现的:该检测台包括仿真控制转把系统、可调直流电源系统、电气连接系统、操作显示系统、传动和制动系统、控制器和分流器,操作显示系统设有与电气连接系统相对应的三合一喇叭连接接口,倒车信号连接接口,组合开关连接接口,仿真转把电源控制连接接口,刹车断电连接接口和刹车信号连接接口,电气连接系统设有与可调直流电源系统相对应的电源连接接口,与左右转向灯的连接接口;

电气连接系统设有与控制器相对应的刹车断电连接接口;倒车信号接口,仪表连接接口;电源连接接口,同时电气连接系统还设有与尾灯相对应的尾灯连接接口,控制器与传动和制动系统之间连接有分流器,分流器串连在控制器和电机的连接线上,分流器输出接口外接电压表,控制器设有与仿真转把系统和霍尔转把相对应的仿霍尔信号连接接口;控制器设有与传动和制动系统相对应的电机相序控制连接接口,分流器设有与传动和制动系统连接的接口。

所述的操作显示系统包括五个双D触发器、两个7路反向器和10个直流继电器,双D触发器的1脚通过电阻接发光二极管的正极,发光二极管负极接直流电源负极,3脚与直流电源负极之间串接有按钮,4脚与10脚汇接,3脚与7脚之间接有并联的电阻和电容,7脚和8脚接直流电源负极,8脚和11脚之间串接有并联的电阻和电容,8脚与14脚之间串接有电容,14脚接直流电源正极,11脚和直流电源正极之间串接按钮,13脚通过电阻接发光二极管正极,发光二极管负极接直流电源负极;

第一7路反向器2脚接第三双D触发器1脚,3脚接第三双D触发器13脚,4脚接第二双D触发器1脚,5脚接第二双D触发器13脚,6脚接第一双D触发器1脚,7脚接第一双D触发器13脚,1脚、8脚接直流电源负极,16脚悬空,9脚接整流桥正极,整流桥正极接第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七、第八、第九和第十继电器线圈一端;第二7路反向器10脚接第一继电器线圈另一端,11脚接第二继电器线圈另一端,12脚接第三继电器线圈另一端,13脚接第四继电器线圈另一端,14脚接第五继电器线圈另一端,15脚接第六继电器线圈另一端;

第二7路反向器5脚、6脚、7脚、8脚接直流电源负极,10脚、11脚、12脚悬空,1脚接第五双D触发器1脚,2脚接第五双D触发器13脚,3脚接第四双D触发器1脚,4脚接第四双D触发器13脚,第二7路反向器13脚接第七继电器线圈另一端,14脚接第八继电器线圈另一端,15脚接第九继电器线圈另一端,16脚接第十继电器线圈另一端;

第一继电器的触点接有刹车断电连接接口,第二继电器的触点接有刹车信号连接接口,第三继电器触点接有仿真控制转把电源控制连接接口,第四继电器的触点接有倒车连接接口,第五继电器的触点接有左转向连接接口,第六继电器的触点接有右转向灯连接接口,第七继电器的触点接有行车灯信号接口,第八继电器的触点接有三合一喇叭接口,第九、十继电器的触点接口备用。

本发明可以检测:

一、电动车无刷控制器的性能和电气参数,如控制器的欠压保护值,过流保护值,刹车断电功能,倒车功能等,相序控制,控制方式等;

二、电动车仪表的质量,如电动车仪表中的电量表,显示是否准确,信号指示是否符合设计要求;

三、控制转把,能判断控制转把的控制方式及其是否符合设计要求;

四、尾灯,前照灯,能判断其电气接口是否符合设计要求;

五、无刷电机,能判断其相序控制是否符合设计要求;

六、闸把,能判断其电气接口是否符合设计要求;

七、全车电缆,能判断其电气接口是否符合设计要求。

本发明设计了可调大功率直流电源,代替传统牵引型铅酸电池,操作更为方便,更节省检测费用。检测功能齐全,具有检测无刷电机控制器的欠压保护值、过流保护值功能。

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