[发明专利]大吨位组合式卡车无效
申请号: | 200810138948.8 | 申请日: | 2008-08-05 |
公开(公告)号: | CN101643095A | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | 高曰文 | 申请(专利权)人: | 高曰文 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B62D53/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276805山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吨位 组合式 卡车 | ||
本发明的基本特点是将一体货车与半挂货车的结构组合连接在一起,由前后两部分组成, 其前面为一体车结构,后面为半挂车结构,其中在一体车结构中车厢(罐体、平板等)占据底盘 的大部分位置,而底盘尾部留有半挂连接设施,并以此连接后面的半挂结构部分,在合理分配 轴载的前提下,充分增加载重轴的数量(最多可超过九轴),其中在车辆中间部位一体结构与半 挂半挂结构连接处能够安装四轴或以上,以合理分散载荷的压力,在普通车辆标准载重的基础 上增加一定载荷时使任意轴载都不处于超限超载的状态,从而进一步增加有效载荷,且不影响 车辆的使用寿命,由于载重轴的数量较多,可以增加许多制动装置,再装配足够的动力,就可保 证强劲的刹车性能,从而进一步增加了车辆的安全系数。本发明还是具备普通货物公路运输基 本条件且目前载重量最大的唯一车型。
附图说明:
本图为九轴大吨位组合式卡车整体(侧面)示意图.根据需要载重轴的数量大大增加,且受 力均匀合理.
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