[发明专利]收放式外挂设备挂飞支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞行用外挂设备支架，特别是涉及收放式外挂设备 挂飞支架。

背景技术

对于飞机的机载设备性能不但需要经过地面测试和试验验证，而且 必须通过挂飞试验验证，因为挂飞试验是验证外挂设备性能的最有效手 段，可以真实模拟外挂设备的各种实际使用条件，如动态环境、能见度、 光照强度、目标特性等，从而验证外挂设备在实际使用环境要求的性能 是否满足要求，一般外挂设备的挂飞试验需要设计挂飞吊舱，需要协调 吊舱与飞机的通讯协议，研制专门吊舱和通讯设备，而且还需要由专用 飞机来执行试验任务，两者试验成本高、周期长，试验协调细节多。

发明内容

本发明的目的就是要设计一种挂飞支架安装于飞机机舱底板中部口 盖处，使飞行试验的组织周期短而简单，并大大降低试验成本。

为实现上述目的本发明提出以下技术方案，一种收放式机载设备挂 飞支架，它安装于飞机机舱底板中部口盖处，由固定导向构架、活动框、 活动拉杆、动滑轮、摇臂机构、盖板和对接框板组成，其特征是：固定 导向构架与机舱底板连接，固定导向构架通过“凹”形导轨与活动框连 接；活动拉杆下端安装在活动框上，上端通过定位销与在机舱口盖前端 的拉杆固定座连接，拉杆固定座固定在机舱底板上；活动框的下边框焊 接有对接框板，且左右端分别安装有动滑轮；摇臂机构通过固定支座安 装在固定导向构架的一侧。

所述的固定导向构架由固定支架和“凹”形导轨组成，固定支架为 “H”形，固定支架的横梁上方左右两边安装有“凹”口相对的二根“凹” 形导轨，“凹”形导轨上开有定位销孔和紧定螺钉孔，定位销和紧定螺钉 将活动框与“凹”形导轨固定。

所述的活动框安装在固定导向构架的“凹”形导轨槽内，活动框中 间有加强筋，并将框架分隔成段，在最下一段框架中安装可更换机载设 备的对接框板，对接框板与活动框连接固定，机载设备通过螺钉固定在 对接框板上。

所述的活动拉杆由转轴、拉杆、轴承、“U”形弹性卡箍、拉杆固定 座组成，活动拉杆通过定位销与在机舱口盖前端的拉杆固定座连接，拉 杆上端装有转轴，转轴与拉杆连接为“T”形结构，转轴两端连接轴承， 轴承通过螺栓固定在活动框最下端的加强筋上，“U”形弹性卡箍安装在 活动框的加强筋上，活动拉杆收起时通过“U”形弹性卡箍固定在活动框 上。

所述的摇臂机构由摇臂、固定支座和棘轮机构组成，固定支座与固 定导向构架一侧的“凹”形导轨处焊接固定，棘轮机构安装在固定支座 上，摇臂穿过棘轮机构和固定支座上的内孔安装连接。

所述的钢索一端有挂钩，并钩在摇臂机构对面的“凹”形导轨上的 挂环上，钢索穿过动滑轮，另一端与摇臂固定连接。

所述的“凹”形导轨上的挂环采用焊接或铆接或螺纹连接的方式固 定。

所述的摇臂为“Z”字形，前端装有棘轮机构。

所述的动滑轮的外圈为半圆形的槽子，槽子的大小与钢索的直径相 配。

本发明优点是：本发明的挂飞支架具有很好的通用性，收放安全， 可单独完成各类导引头的挂飞试验，不需要研制专用设备，方便、安全， 能使试验组织周期缩短而简单，可以大大降低试验成本。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1的A向结构示意图。

图3为图2中B处放大示意图。

图中：1-固定导向构架、101-固定支架、102-“凹”形导轨、103- 横梁、2-活动框、201-加强筋、3-活动拉杆、301-转轴、302-拉杆、303- 拉杆固定座、304-轴承、305-“U”形弹性卡箍、4-动滑轮、5-摇臂机构、 501-摇臂、502-固定支座、503-棘轮机构、6-紧定螺钉、7-定位销、8- 盖板、9-钢索、10-挂环、11-挂钩、12-对接框板。

具体实施方式：