[发明专利]轨道车辆铝合金车体侧墙加工工艺有效
| 申请号： | 200810135032.7 | 申请日： | 2008-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN101637862A | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 李世涛;谭大伟;王忠平;孟凡勇;吕任远 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 曲 艳 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 铝合金 车体 加工 工艺 | ||
1.一种轨道车辆铝合金车体侧墙加工工艺，其特征在于，它包括以下步骤：
(1)单件侧墙板加工：对组成侧墙的各块铝合金型材进行除窗口切削以外的机械加工；
(2)侧墙板组焊：将组成侧墙的各块铝合金型材组装焊接在一起，形成侧墙，将焊接后所形成的焊缝进行打磨，使焊接后的侧墙板表面平滑；
(3)侧墙整体装夹：用天车将侧墙吊运至侧墙加工工作台上，调整侧墙，使侧墙的表面与工作台的上表面紧密贴合，利用工作台的夹紧装置将侧墙的两端夹紧，同时将侧墙定位；
(4)侧墙窗口测量：利用测量仪测量窗口设计尺寸，用Renishaw测量探头探测窗口加工位置处的加工尺寸，将测量结果输入到数控加工中心；
(5)侧墙窗口整体加工：调用数控加工程序对窗口进行加工；
(6)侧墙窗口打磨：将窗口的加工余量进行打磨，使其与侧墙内表面平齐；
(7)侧墙成品交出：侧墙内饰物件的加工和安装，将加工完成的侧墙整体吊运至下一道工序。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆铝合金车体侧墙加工工艺，其特征在于：在上述第(4)步骤中，用Renishaw测量探头探测窗口加工位置处的加工尺寸，采用一次测完所有窗口尺寸的方式。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆铝合金车体侧墙加工工艺，其特征在于：在上述第(4)步骤中，用Renishaw测量探头探测窗口加工位置处的加工尺寸，采用每加工完成一个窗口，再测量下一个窗口尺寸的方式。
4.根据权利要求1至3任一项所述的轨道车辆铝合金车体侧墙加工工艺，其特征在于：在上述第(5)步骤中，侧墙窗口的结构呈台阶状，从内至外分为三层，内侧的两层采用刀具直径相对较大的铣刀进行加工，最外侧的一层采用刀具直径相对较小的铣刀进行加工。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆铝合金车体侧墙加工工艺，其特征在于：所述加工窗口时的铣削方向采用顺铣。
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