[发明专利]车辆用前悬架装置无效
| 申请号: | 200810134553.0 | 申请日: | 2008-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN101353003A | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
| 发明(设计)人: | 影山雄介 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60G3/20 | 分类号: | B60G3/20 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 悬架 装置 | ||
1.一种车辆用前悬架装置,其包括:
多个连杆,其将车轴构件悬挂在车体上以允许所述车轴构件沿车辆的垂直方向移动,所述车轴构件包括可转动地支撑前轮的轴部,所述多个连杆沿车辆宽度方向从所述车轴构件向内延伸,
所述多个连杆包括:
上臂构件,其从所述车轴构件的所述轴部的上方的位置向所述车体延伸,以及
第一和第二下连杆构件,所述第一和第二下连杆构件均从所述车轴构件的所述轴部的下方的位置向所述车体延伸,所述第一和第二下连杆构件被布置成:
使所述第二下连杆构件布置在比所述第一下连杆构件更后方的位置,
使当从车辆的上方看时,连接所述第二下连杆构件的车体侧安装点和所述第二下连杆构件的车轴构件侧安装点的假想直线相对于正好沿所述车辆宽度方向延伸的假想直线的角度比连接所述第一下连杆构件的车体侧安装点和所述第一下连杆构件的车轴构件侧安装点的假想直线相对于正好沿所述车辆宽度方向延伸的假想直线的角度小,
使当从车辆的上方看时,所述第二下连杆构件的所述假想直线与所述车轴构件的所述轴部重叠,
使所述第二下连杆构件的所述车轴构件侧安装点位于比所述第一下连杆构件的所述车轴构件侧安装点更下方的位置,并且
使所述第一下连杆构件的所述车轴构件侧安装点在所述车辆宽度方向上位于比所述第二下连杆构件的所述车轴构件侧安装点更内侧的位置。
2.根据权利要求1所述的车辆用前悬架装置,其特征在于,
所述第一下连杆构件的所述车轴构件侧安装点比所述多个连杆的任何其它安装点靠近所述第二下连杆构件的所述车轴构件侧安装点。
3.根据权利要求1所述的车辆用前悬架装置,其特征在于,
所述第一下连杆构件的所述车体侧安装点位于比所述第一下连杆构件的所述车轴构件侧安装点更下方的位置。
4.根据权利要求3所述的车辆用前悬架装置,其特征在于,
所述第一下连杆构件的所述车体侧安装点位于比所述第二下连杆构件的所述车轴构件侧安装点更上方的位置。
5.根据权利要求1所述的车辆用前悬架装置,其特征在于,
所述第二下连杆构件的所述车轴构件侧安装点位于比所述第二下连杆构件的所述车体侧安装点更上方的位置。
6.根据权利要求1所述的车辆用前悬架装置,其特征在于,
所述上臂构件包括至少两个车体侧安装点和一个车轴构件侧安装点,所述两个车体侧安装点包括位于前面的安装点和位于后面的安装点,
所述上臂构件的所述车轴构件侧安装点位于比所述上臂构件的所述两个车体侧安装点更上方的位置,并且
所述两个车体侧安装点中的所述位于前面的安装点位于比所述两个车体侧安装点中的所述位于后面的安装点更上方的位置。
7.根据权利要求1所述的车辆用前悬架装置,其特征在于,
所述第二下连杆构件被布置成使所述第二下连杆构件的所述假想直线关于车辆前后方向位于与所述车轴构件的所述轴部的轴线相同的位置。
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