[发明专利]单槽双片扭曲组合式活塞环在军用大功率柴油机上的应用

说明书

技术领域

本发明专利属于用于提高发动机动力性、可靠性、经济性等方面性能的零部件。

背景技术

活塞环-气缸套是发动机中最主要的摩擦副之一。活塞环的基本功能决定了其结构必然有开口，开口间隙的存在，一方面有利于整机装配过程中活塞环的安装与拆卸，另一方面保证了活塞环本身具有一定的弹力，使活塞环在发动机运转过程中可以紧贴气缸套表面，从而有效阻止大量燃气从气缸和活塞之间的间隙窜入曲轴箱内造成燃油耗增加，同时阻止大量机油从气缸和活塞之间的间隙窜入曲轴箱内造成机油耗增加。因此，活塞环是发动机中非常重要的零部件之一。但是开口间隙的存在也有其不足之处，即在燃烧室高压燃气的条件下，一部分燃气会通过活塞环开口间隙窜入到曲轴箱内，同时一部分机油也会通过开口间隙窜入到气缸内。针对以上实际情况，为有效解决开口活塞环本身所存在的不足，研制了单槽双片扭曲组合式活塞环。

发明内容

本发明专利的是开发一种单槽双片扭曲组合式活塞环，其特征在于：在发动机装配过程中，将单槽双片扭曲组合式活塞环的上环(1)和下环(2)两个环开口相错180°后，将抛光面紧贴在一起安装在活塞环槽内，最后用活塞环专用工具将带有该活塞环的活塞装入气缸内，实现封气功能。

本发明专利的有益效果是新型活塞环适合于在各种车用发动机上安装使用，它的应用可提高发动机性能，延长缸套及活塞寿命，对改善发动机的动力性、可靠性和经济性具有很大潜力，其主要用途为：(1)有效降低燃油耗；(2)有效降低机油耗，延长机油的使用期限；(3)改善发动机的动力性能；(4)提高发动机的工作可靠性。

附图说明

图1、单槽双片扭曲组合式活塞环示意图。

具体实施方式

本发明专利提供了一种单槽双片扭曲组合式活塞环。在图1所示的单槽双片扭曲组合式活塞环示意图中，将上环(1)和下环(2)的光滑平面紧密贴合，利用活塞环安装工具安装在活塞环槽内，然后利用活塞环专用安装工具将安装有两个叠加在一起且开口相错180°活塞环的活塞装入到发动机缸套中，从而实现对燃气的密封作用。