[发明专利]跨乘式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及跨乘式车辆。

背景技术

例如，某种类型的跨乘式车辆在头管的前方具有前罩，在头管的后方 具有腿护罩。这种前罩和腿护罩可以在例如JP-A-2003-63470、JP-A-2007- 30590和JP-A-Hei 8-230738中发现。此外，在JP-A-Hei 8-230738的情况 中，在腿护罩的后面(腿护罩的内侧)形成储存空间(内支架、袋子)。

应该注意到，头管周围的车身罩的名称在各制造商当中或者在各发明 者当中不同。在此说明书中，用于罩住头管前方的车身罩的构件称为前 罩，用于罩住头管的后部和用于当骑车者以他或者她的腿放在踩踏地板上 的通常驾驶姿势坐在车辆上时罩住骑乘者的腿的前部的车身罩的构件称为 腿护罩。

专利文献1：JP-A-2003-63470

专利文献2：JP-A-2007-30590

专利文献3：JP-A-Hei8-230738

发明内容

本发明要解决的问题

当储存空间形成在腿护罩的后面上时，腿护罩可以由两个构件组成， 使得储存空间的前后方向的侧壁形成有更少的部件。例如，在JP-A-Hei 8- 230738中，腿护罩由位于上部的上构件和位于下部的下构件组成。此外， 在本说明书中称为腿护罩的上构件在有关专利文献中称为“上内构件”， 在本说明书中称为腿护罩的下构件称为“下内构件”。我们想减小重量， 同时确保车身更高的刚性以提高车辆的行驶性能。如上所述，在腿护罩由 上下构件组成的情况中也是这样，在试图减小重量同时确保车辆更高刚性 方面有一些改进点。

解决问题的手段

根据本发明的跨乘式车辆具有用于安装转向轴的头管和用于罩住头管 的前后部的车身罩。此外，车身罩具有用于罩住头管的前部的前罩和用于 罩住头管的后部的腿护罩，同时腿护罩具有构成上部的上构件和构成下部 的下构件。跨乘式车辆具有前罩、上构件和下构件彼此重叠的重叠部分， 并用紧固件将重叠部分拧紧。

发明效果

跨乘式车辆具有前罩、上构件和下构件彼此重叠的重叠部分，并且重 叠部分用紧固件拧紧。通过设置这种重叠部分，车身罩的刚性得到显著提 高。

附图说明

图1是根据本发明实施例的跨乘式车辆的左侧视图。

图2是示出根据本发明实施例的跨乘式车辆的前部的车身结构的分解 立体图。

图3是根据本发明实施例的跨乘式车辆的左侧视图。

图4是根据本发明实施例的跨乘式车辆的腿护罩的上构件的前视图。

图5是根据本发明实施例的跨乘式车辆的腿护罩的下构件的前视图。

图6是示出根据本发明实施例的跨乘式车辆的暂时被组装的腿护罩的 前视图。

图7是示出用于表示根据本发明实施例的跨乘式车辆的前罩和腿护罩 的组装部分的分解立体视图。

图8是示出用于表示根据本发明实施例的跨乘式车辆的前罩和腿护罩 的组装部分的拧紧结构的横截面视图。

具体实施方式

现在，将在下面基于附图描述根据本发明实施例的跨乘式车辆。应该 注意到，在附图中，效果相同的部分或者构件用相同的参考标号和符号表 示。此外，本发明不限于以下所述的实施例。此外，术语“前”、 “后”、“左”、“右”、“上”和“下”意思是当车辆操作者在平常的 坐的位置上驾乘车辆时根据车辆操作者的观察的方向。此外，方便地并且 如果需要，前方表示为“Fr”、后方表示为“Rr”、左侧表示为“L”、 右侧表示为“R”和车辆的横向中心表示为“CL”。此外，每个附图假定 沿着标号和符号被放在正确方位的方向观察。

根据本实施例，跨乘式车辆1000如图1所示是速可达型摩托车，其 中由树脂制成的车身罩400安装到车身框架200。

根据本实施例的车身框架200包括彼此被焊接的头管201、主管 202、下管203和座轨205。车身框架200设置由横向构件(在附图中未示 出)以确保刚性。此外，车身罩400、座椅110和跨乘式车辆1000的其它 各种构件(包括发动机、散热器和燃料箱，尽管在附图中未示出)经由横 向构件和各种支架安装在车身框架200上的适合位置处。