[发明专利]控制动物和水生植物生长的方法

说明书

本申请是分案申请，其原申请的申请号为01808249.1，申请日为2001年2月16日，申请人为加尼特有限公司。

申请号为01808249.1的原案申请为待批美国专利申请No.09/506,017(申请日：2000年2月17日)和美国临时专利申请No.60/237,401(申请日：2000年10月4日)的部分继续申请。这些申请的内容在此引为参考。

发明领域

本发明涉及用于控制水生的有害生物(包括动物和植物)的方法和组合物。更具体地，本发明涉及用于控制、抑制和杀灭在靶标处理区内的水生和海洋有害植物、微生物和动物的方法和组合物。本发明特别可用于使含有软体动物、沟鞭藻、细菌和海藻的受处理水体(开放的或封闭的)的灭生。

发明背景

1988年夏在北美格雷特湖发现欧亚斑贻贝Dreissena polymorpha是水生生物入侵史中最重要的事件之一。然而，这并非非本土物种进入美国水域的第一个事件。更早的时候，带刺水蚤Bythotrephes cedarstroemi和梅花鲈Gymnocephalus cernuus由从欧洲港口来的压舱水进入了美国。很快就发现斑贻贝也是通过欧洲来的压舱水进入美国的。

自1988年夏以来，已有许多水生物种通过来自其他国家港口的压舱水进入美国。据估计，通过压舱水和/或其他机理(不限于渔场、洋流或近海水流)已有数百种生物被引入美国。这样，美国的近海水域和格雷特湖盆地的整体性已受到从别国引入水生物种速度日益增加的严重威胁。

在1880年以前，曾使用过各种控制船舶压舱的方法。事实上，近海城镇的许多街道是用曾用于船舶压舱的石头铺的。然而，在世纪之交前不久，水用作压舱物很快取代了那些较老的稳定船舶的方法。自世纪之交以来，非本土水生物种的入侵速度迅速提高，主要就归因于船只运输。由于跨洋旅行增加，无心地引入了威胁天然水路的非本土物种。结果就引入了能够在船舶压舱水、通海吸水箱中和船壳上经过跨洋旅行而存活的多种多样的生物。其中，经船舶压舱水的传播是各种生物得以入侵美国水域的主要机理之一。

船舶压舱水包括淡水或咸水，泵入船中帮助控制它的机动性以及平衡、稳定性和浮力。用作压舱物的水可以在航行过程中的许多地点吸取，包括出发地和目的地的港口。集装箱船在一次环球旅行中可有多达12次的货物/压舱水交换。在压舱水取水口附近的浮游生物或幼体都能被吸入并运输到下一个目的地港口。全世界每年约转运100亿吨压舱水。每只船依其大小和目的的不同可携带数百加仑(约2公吨)至100,000公吨以上的压舱水。每小时约有640吨以上的压舱水抵达美国的近海水域。

由于使用更大的船只来运输更多的物品进出美国，在过去的20年中通过压舱水的入侵风险极大地增加了。估计全世界每天运输3000-10,000个植物和动物物种。就那些被带进美国的物品而言，注意下面这点是很有趣的：含有动物、水果、蔬菜等等的物品必须由美国农业部检查，以满足排除有潜在危害的非本土物种的要求。但有讽刺意味的是，船只却可以排放已经被非本土物种污染的压舱水。正是通过这个机理，数百个物种已被引入美国。

美国鱼类和野生生物署最近估计，由于非本土物种的引入而造成的对北美经济的年支出已超过1000亿美元。虽然压舱水只占这些引入的小部分，但就造成的工业秩序混乱、清洗、产品损失和渔场和其他天然资源的损失而言，支出也在数百亿美元之巨。

如上所述，在北美格雷特湖引入的最臭名昭著的物种之一是欧亚斑贻贝Dreissena polymorpha，它已成为对休闲娱乐业和商业的内陆供水的主要威胁。不幸的是，它们的范围现在已从格雷特湖扩展到路易斯安那州，并对1999历年造成了估计超过40亿美元的经济损失。该物种是特别多产的，一个繁殖期的雌体每季能排出40,000个以上的受精卵，在孵化的时候每平方米可以看到超过10万个群落。而且，这些群落自己贴附在水下结构上，这些结构包括取水管(通过它很容易散播到别的环境中去)、船壳、废墟(如废弃的汽车轮胎、沉船和废弃的金属桶)。形成的群落往往达到20厘米的厚度。