[发明专利]燃油箱的燃料泵固定装置

说明书

技术领域

本发明关于一种燃油箱的燃料泵固定装置，尤指一种设置于燃油箱中 用以固定燃料泵的固定装置，且可减轻热变形程度以及确保气密与防油漏 的固定装置。

背景技术

一般机动车上皆设有一可用以储放汽油的燃油箱，并且于该燃油箱内 组设一燃料泵，以摩托车为例，请参阅图5所示，该燃油箱包含一具有储 油室的箱体(90)，该箱体(90)上设有一组接口，并于该组接口处 形成伸入该储油室的焊接部(91)，该燃油箱于该组接口处焊接固定一 用以组接该燃料泵(80)的组接座(92)，该组接座(92)具有一 穿孔(94)以及外周围设有一对应该焊接部(91)的焊接面(93)， 该组接座(92)外露于该箱体(90)的外侧面上设有复数螺孔及一环 绕该穿孔(94)外围的组设槽。

该燃料泵(80)具有一本体(81)及一设于该本体(81)上的 组接板(82)，该本体(81)可伸入该穿孔(94)至该储油室中， 并藉由螺丝(95)依序穿过该组接板(82)并螺接于该组接座(92) 的螺孔中，用以固定该燃料泵(80)于该箱体(90)上，其中，该组 设槽中设置一弹性封条(83)(如图6所示)，以及该组接座(92) 采用全周焊接的方式焊固于该焊接部(91)上，用以达到气密与防漏油 的目的。

然而上述中，该箱体(90)为一薄壳形态的金属箱体(90)，因此 该组接座(92)焊接于该箱体(90)上时，焊接的高温使焊接处周围 区域产生热变形，并影响该组接座(92)的位置与状态，进而影响该组 接座(92)与该组接板(82)压迫夹挤该弹性封条(83)的紧密度， 导致气密功效降低，以及该箱体(90)的变形亦会导致后续制程上的控 制不易，增加后续加工的困难度。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种燃油箱的燃料泵固定装置，希望藉此 设计，改善该燃油箱的箱体产生高温变形而影响气密程度与后续加工制程 的情形。

为达到前述目的，本发明所设计的燃油箱的燃料泵固定装置，该燃料 泵固定装置设于该燃油箱箱体的组接口处，用以组接一具有组接板的燃料 泵，其中：

该固定装置包含有一形成于该箱体的固接部，以及一具有复数螺丝的 组接座，该固接部具有一压抵面，该组接座固接于该固接部上并外露于该 箱体。

由上述可以得知，该固定装置中的组接座固接于该固接部外侧面上， 并同时外露于该箱体，因此该组接座的设置不需要考虑气密的问题，所以 该组接座选择固接的方式较为多样化，可以选择点焊或粘着剂粘固的方式， 而非以往使用的全周焊接方式，藉此降低该箱体热变形的程度，所以尺寸 上较为精准也能确保后续加工制程上的控制，另外该固定装置由该固接部 上形成一压抵面，以压抵该箱体与该组接板间设置的弹性封条，以确保气 密的效果，故该固定装置的设计可以达到一定的气密效果，又可减少热变 形的程度，并进而提高后续制程的进行。

附图说明

图1：为本发明固定装置设于该燃油箱的立体分解示意图。

图2：为本发明固定装置组接该燃料泵的一较佳实施例的侧视平面示意 图。

图3：为图2的局部放大示意图。

图4：为该燃油箱组设于车架上的侧视平面示意图。

图5：为现有固定装置组接该燃料泵的侧视平面示意图。

图6：为图5的局部放大示意图。

具体实施方式

请参阅图1至2，为本发明燃油箱的燃料泵固定装置的一较佳实施例， 其中该燃油箱包含一具有储油室(31)的箱体(30)，并于该箱体(3 0)上设置一与该储油室(31)相通的组接口(32)，而该固定装置 (10)设置于该组接口(32)处以组接一燃料泵(40)，该燃料泵 (40)包含有一本体(41)及一设于该本体(41)上的组接板(4 2)，该本体(41)伸入该储油室(31)中，该组接板(42)锁固 于该固定装置(10)上，且该组接板(42)与该固定装置(10)间 设有一确保气密的弹性封条(20)。

该固定装置(10)包括有一固接部(11)及一组接座(12)， 该固接部(11)具有一压抵面(17)，该固接部(11)形成于该箱 体(30)组接口(32)处，该固接部(11)于该组接口(32)的 侧面形成伸入该储油室(31)中的一侧边，其中该压抵面(17)可压 抵于该弹性封条(20)并确保气密。