[发明专利]锁紧螺栓与拼合轮毂附接组件

说明书

技术领域

本公开涉及一种用于将轮毂连接到转轴的附接组件，更具体 地，涉及一种具有拼合轮毂的附接装置，该拼合轮毂由锁紧螺栓夹固到 转轴。

背景技术

本节的内容只是提供了与本公开相关的背景信息，并且可能 构成或可能不构成现有技术。

在机械装置的设计中遇到的最普遍的工程问题之一在于选择 旋转转轴和带轮、齿轮、链轮或其他动力载送构件的轮毂之间的附接装 置。虽然存在几种常见的可接受的装置，然而每种装置均具有一些在某 些情况下有利于该装置而在其他情况下则对该装置起负面作用的因素。 举例而言，尽管压配合连接相对简单且廉价，然而它不便于使用，即， 各构件不容易分离。互接合心轴尽管易于使用，但是却并不能抵抗接头 运动，因此易被磨损。锥形连接不会出现接运活动，但是由于它们的刚 性太强，因而对载荷松弛现象敏感。键连接虽然可用且相对抗磨，但是 其生产组装却较为复杂。

从前文可明显看出，用于将任何装置(例如齿轮或带轮)的 轮毂确定地且可拆卸地附接到固定的或转动的转轴的新的改进装置既 是可能的也是人们所希望的。

发明内容

本发明提供了一种用于将轮毂附接到转轴的组件。该轮毂可 以是齿轮、带轮、链轮或其他动力载送机构的一部分，其包括颈圈或环 形壁，所述颈圈或环形壁在转轴开口的相对侧上具有两个轴向延伸的离 隙切口，所述离隙切口限定了一对相反的突出部或夹持构件。夹持构件 包括在转轴开口的内侧上的相对的平行平面，其与转轴上互补地配置的 平面接合。诸如螺栓的螺纹紧固件延伸通过在一个夹持构件和转轴中的 光滑径向孔，并进入在另一夹持构件中的互补螺纹孔。轮毂的内平面包 括相对的拱形轴向延伸的离隙。轮毂的接近光滑孔的外表面限定了与螺 栓接合的弦表面(chordal surface)。

因此，本发明的一个目标在于，提供一种用于将轮毂固定到 旋转转轴的组件。

本发明进一步的目标在于，提供一种具有内平面和轴向延伸 离隙切口的轮毂。

本发明更进一步的目标在于，提供一种具有光滑孔和用于接 收螺纹紧固件的对准螺纹孔的轮毂。

本发明更进一步的目标在于，提供一种具有内平面的轮毂， 这些内平面包含相对的拱形轴向延伸离隙。

根据本文提供的中，进一步的特征、优点和应用领域将变得 明显。可以理解的是，描述和特定示例往往仅仅意在描述，而并非意在 限制本公开的范围。

附图说明

本文描述的附图只是为了举例说明的目的，且决不是要限制 本公开的范围。

图1是结合本发明的齿轮、轮毂和转轴的透视图。

图2是沿图1的线2-2剖切的结合本发明的齿轮、轮毂和转 轴的全剖视图。

图3是结合本发明的带轮、轮毂和转轴的端视图。

图4是沿图1的线4-4剖切的根据本发明的轮毂和转轴的放 大的全剖视图。

具体实施方式

以下描述在本质上仅仅是示范性的，不是要限制本公开及其 应用或使用。

参照图1、2和4，示出了用于附接或连接轮毂和转轴的组件， 并以附图标记10在总体上对其进行标示。连接组件10确定地固定或连 接转轴12和轮毂20。转轴12可以是传动装置或其他动力载送或控制装 置(图中未示出)的一个部件，并因此可例如包括公花键组14和正齿 轮16或者其他动力载送或传递部件。

转轴12上同心地设置有齿轮18，其包括同轴的大致环形的 轮毂20。齿轮18包括围绕其周界设置的轮齿22。替换性地，如图3所 示，轮毂20可以是带轮24的一部分，或者可以是链轮或其他动力传递 部件的一部分，其中带轮24具有一个或多个带槽26，链轮具有链接合 齿。