[发明专利]用于流体系统起动注油的系统和方法有效
| 申请号: | 200810128353.4 | 申请日: | 2008-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN101349229A | 公开(公告)日: | 2009-01-21 |
| 发明(设计)人: | D·E·威尔逊;M·A·麦克尔罗伊;J·A·沃德;N·T·凯利;L·A·亨德里克斯 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号: | F02M37/20 | 分类号: | F02M37/20;F02M37/04 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 流体 系统 起动 注油 方法 | ||
1.一种排出阀,该排出阀流体连接到燃料管路以自动地从燃料管路 中排出空气或蒸汽,所述排出阀包括:
具有第一端和第二端的阀体,该阀体包括:
第一腔;
在阀体的第一端中形成且流体连接于燃料管路的入口,和
出口,以及
第一柱塞,该第一柱塞可滑动地安置于第一腔中并具有第一和第二端 以及外表面,所述第一柱塞包括:
孔,该孔形成于第一柱塞的第一端且与阀体的入口流体连通,和
在该孔和第一柱塞的外表面之间延伸的通道;
其中,所述排出阀可在第一关闭位置、打开位置和第二关闭位置之间 移动;并且所述排出阀构造成:
-当阀体入口处的燃料压力在0到5psi之间时,排出阀处于第一关闭位 置,在所述第一关闭位置,阀体入口与出口之间的流体连通被阻断;
-当阀体入口处的燃料压力在5到30psi之间时,排出阀处于打开位置, 在所述打开位置,阀体入口经由第一柱塞的所述孔和所述通道与阀体出口 流体连通;
-而当阀体入口处的燃料压力大于30psi时,排出阀处于第二关闭位置, 在所述第二关闭位置,阀体入口与出口之间的流体连通被阻断,
其中,所述排出阀还包括:
设置在第一腔中、紧邻阀体第二端的第一弹簧元件,该第一弹簧元件 构造成将第一柱塞偏压向阀体的第一端,以及
可滑动地安置于第一柱塞的所述孔内的第二柱塞。
2.根据权利要求1所述的排出阀,其特征在于,当第一柱塞的通道 沿轴向安置在阀体出口的下方时,排出阀处于第一关闭位置,当阀体的出 口和第一柱塞的通道流体连通时,排出阀处于打开位置以从燃料管路中排 出空气或蒸汽,而当第一柱塞的通道沿轴向安置在阀体出口的上方时,排 出阀处于第二关闭位置。
3.根据权利要求1所述的排出阀,还包括:
设置在第一柱塞的所述孔中的第二弹簧元件,该第二弹簧元件构造成 将第二柱塞偏压向阀体的第一端。
4.根据权利要求3所述的排出阀,其特征在于,当第二柱塞封闭阀 体的入口时,所述排出阀处于第一关闭位置。
5.根据权利要求3所述的排出阀,其特征在于,当第二弹簧元件被 压缩且第二柱塞缩进到所述孔内时,所述排出阀处于打开位置,允许燃料 通过第一柱塞的通道和阀体出口。
6.根据权利要求3所述的排出阀,其特征在于,当第一弹簧元件被 压缩且第一柱塞缩进到所述第一腔内封闭阀体的出口时,所述排出阀处于 第二关闭位置。
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