[发明专利]柔性的保护盖

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的遮阳装置，特别是用于汽车顶部的遮阳 装置，其中遮阳装置被构造成柔性的平面构型物品且用于固定在汽车顶 部或行李装载舱的区域中。本发明还涉及一种用于汽车的，特别是用于 汽车顶部或行李装载舱的遮阳装置系统，其具有两个沿着拉出方向，优 选沿着汽车纵向基本平行伸展的导向装置和一个在两侧在这些导向装 置上导向的且垂直于拉出装置，优选沿着汽车纵向可移动的遮阳装置。

背景技术

构造成柔性的平面构型物品的遮阳装置通常是已知的。它们构造成 遮阳装置，特别是用在如下汽车的汽车顶部的区域中，在这种汽车中， 汽车顶部至少逐段地打开或者透明。属于这种汽车的例如有具有大的全 景顶部的汽车、具有Targa顶部的汽车和具有滑动顶部的汽车。通常对构 造成遮阳装置的保护层进行如下设计，即它可在装载状态和工作状态下 移动，在装载状态下，它完全或部分地从打开的汽车顶部的区域中伸出， 在工作状态下，它将汽车顶部盖住。在工作状态下，构造成遮阳装置的 保护层防止阳光射入。因此就具有Targa顶部的汽车而言，可以实现开窗 驾驶，而阳光射入不会达到干扰的程度。上述类型的保护层还用在汽车 行李装载舱的区域中，特别是用于客货两用车。其中保护层特别是用作 透视防护机构(Sichtschutz)，以防止从外面看到行李装载舱。

通常通过如下措施对所述类型的保护层进行导向，即保护层在两侧 固定在汽车内部中，且可沿着汽车纵向移动。就遮阳装置而言，它们例 如固定在汽车顶部的区域中，并沿着汽车横向延伸超出乘客区域。为此 在所述类型的保护层上设有固定机构，例如在导向装置中被引导的边缘 区段。

所述类型的保护层的缺点在于，它们由于外部影响，如热和冷，以 及由行车风引起的负荷和其它机械负荷而受到拉伸，从而经过一段时间 之后，它们以不美观且限制功能的方式下垂到汽车内部或行李舱中。

为了解决该问题，已经提出，其上固定有柔性的平面构型物品的导 向机构至少在一侧可弹性弯曲，从而柔性的平面构型物品在其整体上沿 着汽车横向被夹紧。但在技术上实现起来却比较昂贵，而且容易出现故 障，还不能另人满意。

发明内容

因此本发明的目的在于，对所述类型的保护层以及具有这种保护层 的遮阳系统加以改进，从而避免或防止由现有技术已知的缺点。

该目的通过如下措施得以实现，即将柔性的平面构型物品构造成具 有至少一个主要区域，优选恰好一个主要区域和至少一个第一种附加区 域，优选两个第一种附加区域的针织物，所述主要区域具有较小的弹性 和/或透气性，所述附加区域的弹性和/或透气性大于主要区域。

通过弹性区域的使用，可以减小外部影响因素的干扰影响，如高温 或由行车风引起的机械负荷。平面构型物品可以局部地弹性伸展，且在 特定的外部影响消除之后，例如一旦行车风平息，平面构型物品便回复 到最初状态。

通过本发明的设计可以实现有益的弹性，而占据平面构型物品的全 部面积的绝大部分的主要区域不必为此由特殊的材料构成。这允许柔性 的平面构型物品的主要区域由如下材料制成，即该材料在遮阳和/或透视 防护方面具有理想的特性，而只在第一种附加区域中才使用一种材料和 /或考虑到有益的弹性而选择的针织物的设计。对于在汽车的顶部区域中 的相应构造的遮阳装置的来说，第一种附加区域和主要区域的布置优选 使主要区域设置在汽车乘客的座椅位置的上方，而至少一个一条带或多 条带形式的第一种附加区域则在旁侧与其相接，或者以完全隐蔽的方式 设置在汽车顶部的边缘区域中。有益的是还有在主要区域和一个或多个 附加区域中的可变的透气性。因此在用于打开的顶部的遮阳装置的情况 下，可以通过提高的透气性避免如下效应，即在速度较快时，遮阳装置 压入到汽车中或者从汽车中拉起并因此而呈伸长的凹形或凸形。但因为 提高的透气性通常还会伴有提高的透光性和由此降低的遮阳效果，所以 最好在附加区域中设置该提高的透气性，而主要区域中的透气性则保持 较小，并其在主要区域中相比于良好的遮阳效果有小的优先性。

作为针织物的设计允许将平面构型物品设计成统一的部件，该部件 不必仅通过各种不同的面幅的接合才接合。针织物的各种不同的区域在 制造针织物时通过互不相同的网眼密度或所使用材料的不同来制造。它 们共同地形成一种特别可靠的且具有美感的统一的平面构型物品。