[发明专利]汽车远程诊断控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其是一种汽车远程诊断控制系统。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，汽车作为一种实用的出行工具，社会普及率也越来越高，根据资料显示，进入新世纪以来，我国汽车产业一直保持着较快的发展速度，成为拉动国民经济增长的支柱产业。随着国民经济快速发展、城镇化建设加快、人民生活水平不断提高，私人购车成为市场主流，汽车开始进入家庭，部分发达地区正在步入汽车社会。

随着汽车拥有量的加大，营销体系也在不断完善，全国已有2500多家4S店，但如何更好的提高汽车服务水平，提高汽车的维护水平和保养水平，都是当务之急。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双向互动、具有远程诊断功能的汽车远程诊断控制系统。

为实现上述目的，本发明提供的一种汽车远程诊断控制系统，包括安装在车辆上的终端装置，终端装置通过通讯网络与信息管理平台通讯。

本发明通过在车辆内安装终端装置，并且通过终端装置与信息管理平台之间的通讯，在车辆出现异常情况时，由信息管理平台对车辆进行远程诊断和维护，实现了车辆和信息管理平台之间的双向互动。

附图说明

图1是本发明的网络拓扑图；

图2是本发明中终端装置的结构示意图；

图3是本发明的信息管理平台的示意图；

图4是本发明的系统定位流程图；

图5、6是本发明的工作流程图。

具体实施方式

一种汽车远程诊断控制系统，本系统包括安装了终端装置10的用户、信息管理平台20(简称“平台”)、通讯网络50、GPS卫星60、流动服务车30、服务站40，信息管理平台20通过通讯网络50与安装了终端装置10的用户进行联系，完成数据的上传和下载，GPS卫星60发送卫星信号给安装终端装置10的用户，提供位置信息，流动服务车30通过通讯网络50接收信息管理平台20的调度、管理，服务站40如4S店、服务网点等，也是通过通讯网络50与信息管理平台20进行联系，接受信息管理平台20的管理、调度，并分享信息管理平台提供的数据、资料，如图1所示。

结合图2，所述的终端装置10包括控制器11，控制器11的输入端设有通讯天线12和GPS天线13，控制器11的输出端通过扩展接口14与CAN总线15和报警装置16相连，控制器11的输出端还外接监控探头17和通话手柄18，控制器11具有GPS定位、通讯和数据处理功能，通过监控探头17完成车内图像监控，通过通话手柄18完成终端装置10与信息管理平台20的语音通讯，扩展端口14提供了汽车CAN总线15接入的输入/输出端口，也提供了对异常情况发送报警信号的报警装置16的输出端口，扩展接口14预置了汽车CAN总线15的传输协议。

结合图1、2、4，终端装置10启动后，通过GPS天线13接收GPS卫星60的信号，控制器11对所接收的信号进行处理，解析终端用户的位置信息(包括经度、纬度、速度、方向等)，对解析的结果通过通讯天线12发送到通讯网络50，由通讯网络50传输定位数据到信息管理平台20，信息管理平台20接收定位数据，并对所接收的数据进行保存，以备查验；同时，终端装置10通过控制器11读取车辆CAN总线15信息，通过终端装置10的移动互联网上传给信息管理平台20，信息管理平台20值班人员通过互联网WEB系统，查询CAN总线15发送的异常数据，由信息管理平台20诊断系统的汽车专家进行远程诊断和维护，必要时，远程打开控制器11的监控探头17和通话手柄18进行在线修复、指导，若仍然无法修复，可通过信息管理平台20查询就近的流动服务车30或服务站40，告知车主前往就近服务点，或安排就近流动服务车30前往车主故障地点进行处理。

结合图3，所述的信息管理平台20包括服务坐席21和服务器22，服务坐席21通过通讯网络50与终端装置10通讯，信息管理平台20内还设有防火墙23和路由器24。服务坐席21通过通讯网络50与安装终端装置10的用户进行联系，并对终端用户反映的问题进行处理；服务器21是由地图信息服务器、客户资源服务器、平台应用管理软件组成；路由器24提供信息管理平台20的WEB接入；防火墙23对服务器21进行保防，防止非法入侵，保护系统安全。信息管理平台20的软件是由值班调度系统25、专家诊断系统26、客户关系管理系统27和车辆信息系统28组成。系统通过信息管理平台20可以对反映异常数据的车辆计算机信息进行在线刷新和在线升级，也能通过信息管理平台20与各地的流动服务车30进行系统资源共享，对故障车辆提供安全行驶保障。