[发明专利]往复切割工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种往复切割工具，特别是涉及一种曲线锯的往复机构。 

背景技术

在日本专利JP454801中揭示有一种曲线锯的往复机构。请参阅图3，该曲线锯的往复机构以可枢转的方式连接设置在减速箱(图未示)内，其包括一个可以绕枢转轴440枢转地的悬架400，该悬架400包括顶板410、底板420以及连接顶板410和底板420的侧臂，并且在顶板410和底板420上分别设置有通孔430、450，用于对设置在通孔430、450内的往复杆50进行导向定位。该往复杆50上还连接有一个驱动滑块460，该驱动滑块460位于悬架400的顶板410和底板420之间，在受到减速箱内的齿轮组(图未示)驱动后，可以驱动往复杆50产生如图中竖直方向上的往复运动。 

在往复运动过程中，往复杆50一直借助悬架400上的通孔430、450导向定位。但是，这种往复机构中，往复杆50的往复移动距离较大。当滑块460移动到悬架400顶端时，即滑块460与顶板410接触，往复杆50将从顶板410上的通孔430中伸出一段距离，从而影响了整个往复机构的竖直高度，使得该曲线锯的整体高度较高，应用性降低。 

美国专利US6625892揭示了另一种曲线锯的往复机构，其在减速箱内固定连接有一个悬架，该悬架包括两个相对地沿垂直方向设置的滑轨，并且在两个滑轨上连接有一个滑块。当滑块受到驱动，会沿着滑轨而产生垂直方向上的滑动。在滑块的底部，枢转地连接有往复杆，从而当滑块产生滑动时，会带动往复杆产生垂直方向上的往复运动。但是，由于往复杆缺少悬架的导向作用，在使用过程中容易产生振动。 

因此，实有必要对上述往复机构进行改进。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构紧凑，竖直高度较小的往复切割工具。 

为实现上述目的，本发明提供了一种往复切割工具，包括马达壳体和与马达壳体连接的减速箱，该马达壳体内设置有马达，该减速箱内设置有往复机构，该往复机构包括悬架和通过减速齿轮以及偏心轴与马达连接且受马达驱动的往复杆，该悬架包括顶板、底板及连接在顶板与底板之间的滑轨，所述顶板上设有枢转轴，所述悬架可围绕该枢转轴枢转，所述往复杆仅与该底板活动连接，且沿着往复运动的方向上不会超出顶板，所述往复杆的自由端连接有滑块，所述滑块与所述滑轨活动配接且可以沿着滑轨滑动。 

作为对上述方案的进一步改进，所述底板上设有通孔，往复杆穿设在该通孔中；在往复杆与通孔之间还设置有球轴承。 

作为对上述方案的进一步改进，所述滑块上朝向减速齿轮的一侧，形成有沿着垂直正交于往复运动方向延伸的凹槽，该凹槽与偏心轴活动配接。 

作为对上述方案的进一步改进，所述顶板位于减速箱的顶部，而所述底板位于减速箱的底部。 

由于本发明中的往复杆不再依靠悬架的顶板进行导向定位，因此在往复杆的往复运动过程中，往复杆不会延伸超出悬架的顶板，可以大大地降低减速箱的竖直高度，从而使该往复切割工具的竖直高度减小，便于应用。 

附图说明

图1为本发明的具体实施方式中往复切割工具的部分示意图； 

图2为该往复切割工具的往复机构的立体图； 

图3为背景技术中已知前案JP454801的往复机构的立体图； 

其中，相关元件对应编号列表如下： 

1-马达壳体；2-减速箱；3-支撑板；4-往复机构；5-往复杆；6-锯条；7-滚轮；11-马达；12-马达轴；21-减速齿轮；22-偏心轴；40-悬架；41-顶板；42-底板；43-滑轨；44-枢转轴；45-通孔；46-滑块；47-凹槽；48-球轴承；400-悬架；410-顶板；420-底板；430-通孔；440-枢转轴；450-通孔；460-驱动滑块；50-往复杆。 

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细说明。