[发明专利]丝杆调节式无级变速装置无效
申请号: | 200810122166.5 | 申请日: | 2008-11-10 |
公开(公告)号: | CN101403432A | 公开(公告)日: | 2009-04-08 |
发明(设计)人: | 王洋 | 申请(专利权)人: | 王洋 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12;F16H61/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317000浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 无级 变速装置 | ||
技术领域
本发明涉及变速器,特别是一种无级变速器。
背景技术
目前的无级变速器有皮带或钢带无级变速器、锥盘行星无级变速器等形式,均靠摩擦传动。由于摩擦部件间易打滑,因而传动扭矩小,以汽车CVT变速器为例,目前能达到的最大扭矩为300N.m;另外,由于需要对摩擦部件提供压力,摩擦部件变形因素造成了传动损耗较大。
发明内容
本发明目的在于提供一种大扭矩的非摩擦传动的无级变速器。
本发明的方案是:丝杆调节式无级变速装置,包括动力输入轴、输出轴、曲柄、连杆、齿轮,其特征是:动力输入轴上套设曲柄,输出轴上设有主动齿轮,主动齿轮通过一个单向轴承套设在输出轴上,在主动齿轮上固定有一拖板,拖板的机座沿主动齿轮的半径方向固定在主动齿轮上,拖板的滑块上设有一支点,该支点和曲柄以连杆传动连接,在主动齿轮的一侧还设有与之啮合的从动齿轮,从动齿轮通过另一个相同转向的单向轴承套设在辅助轴上,在主动齿轮和从动齿轮的背面,输出轴、辅助轴上还分别固定有两个小齿轮,分别为主动小齿轮和从动小齿轮,它们通过一个中间齿轮啮合传动。
上述的拖板采用电动拖板,电动拖板的电机和控制电路控制连接。
本发明的优点是:工作时,曲柄带动拖板往复摆动,由于它固定在主动齿轮上,所以主动齿轮也作相应的往复转动,在一个方向的转动中,单向轴承卡住,主动齿轮带动输出轴转动;在另一个方向的转动中,由于单向轴承的内外圈间滑动,主动齿轮不能带动输出轴转动,但此时从动齿轮可以通过里面的单向轴承带动辅助轴转动。这个转动通过背面的三个小齿轮带动输出轴转动。综合这两个部分的动作,不管拖板怎么摆动,输出轴总是朝设定的方向转动。由于拖板摆动的工作半径可以变化,而输入轴上的曲柄的力臂长度固定,所以可改变输入轴和输出轴间的传动比。本装置通过连杆、摆臂传动,传动扭矩大,传动过程中损耗小。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的正面结构示意图。
图2是图1的后视图。
图中标记:1输入轴,2曲柄,3连杆,4丝杆,5支点,6主动齿轮,7拖板的机座,8电机,9从动齿轮,10单向齿轮,11辅助轴,12从动小齿轮,13中间轴,14中间齿轮,15主动小齿轮,16输出轴。
具体实施方式
结合图1和图2,实施例的丝杆调节式无级变速装置,动力输入轴1上套设曲柄2,输出轴16上设有主动齿轮6,主动齿轮6是通过一个单向轴承套设在输出轴16上,在主动齿轮6上固定有一拖板,拖板的机座7沿主动齿轮6的半径方向固定在主动齿轮6上,拖板的滑块上设有一支点5,该支点5和曲柄2以连杆3传动连接,当曲柄转动时,拖板就作左右往复摆动。
在主动齿轮6的一侧还设有与之啮合的从动齿轮9,从动齿轮9通过另一个相同转向的单向轴承10套设在辅助轴11上。
在主动齿轮6和从动齿轮9的背面,输出轴16、辅助轴11上还分别固定有两个小齿轮,分别为主动小齿轮15和从动小齿轮12,它们通过一个中间齿轮14啮合传动。
工作时,曲柄2带动拖板7往复摆动,由于拖板的机座7固定在主动齿轮6上,所以主动齿轮6也作相应的往复转动。
在一个方向的转动中,如图1所示的顺时针方向,单向轴承卡住,主动齿轮6带动输出轴16作顺时针方向转动。
当主动齿轮6作逆时针方向转动时,由于单向轴承的内外圈间滑动,主动齿轮6不能带动输出轴16转动。
此时由于从动齿轮9作顺时针方向转动,它可以通过里面的单向轴承10带动辅助轴11作顺时针方向转动。
这个转动通过背面的主动小齿轮15、中间齿轮14、从动小齿轮12,带动输出轴16作顺时针方向转动。
综合这两个部分的动作,不管拖板怎么摆动,输出轴16总是朝设定的方向转动。
由于连杆3的推、拉作用是作用于拖板的滑块上,滑块的移动可以调节拖板摆动的工作半径,而输入轴上曲柄的工作半径固定,所以滑块的移动可改变输入轴和输出轴间的传动比。
为了可以在工作时连续调节传动比,拖板采用电动拖板,将其电机8和相应的控制电路控制连接,就可实现电控调节或智能控制。
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