[发明专利]具有超温保护装置的热爆脉冲吹灰器无效
申请号: | 200810111809.6 | 申请日: | 2008-05-19 |
公开(公告)号: | CN101307909A | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | 曹义国 | 申请(专利权)人: | 北京高瞻科技有限公司 |
主分类号: | F23J1/00 | 分类号: | F23J1/00;F23J3/00 |
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地址: | 100084北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 保护装置 脉冲 吹灰器 | ||
技术领域
本发明属于热爆脉冲吹灰技术领域,具体涉及一种具有超温保护装置的热爆脉冲吹灰器。
背景技术
热爆脉冲吹灰器简称脉冲吹灰器,又名激波吹灰器、冲击波吹灰器、弱爆吹灰器、爆炸波吹灰器、爆震波吹灰器、爆震脉冲吹灰器等,最早由前苏联人发明,1988年传入我国,是由“瓦斯炮”演变而来的,其吹灰的基本原理是:使燃料与氧化剂气体的混合气在与烟道连通的脉冲发生器内点火爆炸,利用爆炸产生的压缩冲击波的“交变冲压吸拉效应”、“物理微爆效应”和高速脉冲射流的“吹扫效应”吹除锅炉受热面和烟道壁面上的各种积灰,同时兼具振动、声波和高温热解三种清灰效应。脉冲发生器又称激波发生器、冲击波发生器、爆炸波发生器、爆震波发生器、爆炸罐、脉冲罐等;脉冲发生器可以直接与烟道连通,也可以通过脉冲导管与烟道连通,脉冲导管又称发射管、喷管等。由于属于干式吹灰,且吹灰强度高、无死角、作用范围大、节能效果好、设备可靠性高、吹灰费用低廉,与传统的蒸汽吹灰比具有无与伦比的优越性,不但已经普遍地用于锅炉尾部受热面代替传统的蒸汽吹灰,而且也开始被用于吹除工业炉窑内的积灰和结渣,甚至还被尝试用于静电除尘器的辅助清灰等其它场合。
为了提高安全性,热爆脉冲吹灰器一般都带有超温保护装置,主要是在混合器或混合气管路上或其内部设置温度传感器,一但监测温度超过规定值,即可以发出报警,甚至还能够自动暂停吹灰作业。已有的这类超温保护装置其温度传感器采用的都是热电阻,其可靠性较低。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种具有超温保护装置的热爆脉冲吹灰器,与已有技术比,这种热爆脉冲吹灰器的可靠性更高。
本发明的方案是:具有超温保护装置的热爆脉冲吹灰器,主要包括脉冲发生器、燃料管路、氧化剂管路、混合气管路或混合气管路和混合器,在燃料管路上串接有常闭型燃料电磁阀,混合气管路的出口与脉冲发生器的进口相连接,在混合器或混合气管路上设置有常闭型温度开关,该常闭型温度开关与常闭型燃料电磁阀的驱动线圈之间是串联连接的,其动作温度在100℃至350℃之间。
由于常闭型温度开关设置在混合器或混合气管路上,一但混合器或混合气管路的温度达到或超过温度开关的动作温度,温度开关就能够自动断开,由于该常闭型温度开关与常闭型燃料电磁阀的驱动线圈之间是串联的,该温度开关一断开,该燃料电磁阀也就立即断电关闭了,也就能够避免发生回火了。由于所述的温度开关与燃料电磁阀的驱动线圈直接串联,根本不需要通过总控制系统或其它信号处理电路,因而具有更高的可靠性。
本发明的主要优点如下:
1.无须通过总控制系统或其它信号处理电路,就能够在发生超温时自动关闭燃料电磁阀,更直接、更简捷、更可靠;
2.温度开关体积和安装所占空间都比热电阻小的多,更便于脉冲吹灰器的配气装置的小型化和集成化;
3.温度开关成本一般也比热电阻小得多,具有更好的经济性。
所述的混合气管路7上可以串接有专门的混合器5,常闭型燃料开关阀也可以安装在混合器5上。
附图说明
下面结合附图、通过具体实施例对本发明给出进一步的说明。
附图1是本发明实施例1的总体结构示意图;
附图2是本发明实施例1中温度开关在混合器内的安装示意图;
附图3是本发明实施例2中温度开关在混合器上的安装示意图;
附图4是本发明实施例3的总体结构示意图;
附图5是本发明实施例3中温度开关在混合气管路内的安装示意图。
图中:1.燃料管路,2.氧化剂管路,3、4.常闭型燃料电磁阀,5.混合器,6.常闭型温度开关,7.混合气管路,8.脉冲发生器,9.紧固螺钉。
具体实施方式
实施例1:
如附图1和附图2所示,本实施例主要包括燃料管路1、氧化剂管路2、常闭型燃料电磁阀3、混合器5、常闭型温度开关6、混合气管路7和脉冲发生器8,燃料管路1和氧化剂管路2分别与混合器5的进口相连接,混合气管路7的一端与混合器5的出口相连接,另一端与脉冲发生器8的进口相连接,常闭型燃料电磁阀3串接在燃料管路1上,常闭型温度开关6安装在混合器5内,常闭型温度开关6与常闭型燃料电磁阀3的驱动线圈之间是串联的。
实施例2:
本实施例与实施例1基本相同,不同之处是常闭型温度开关6是通过紧固螺钉9固定在混合器5的后端盖的外壁上的,如附图3所示。
实施例3:
如附图4和附图5所示,本实施例也与实施例1基本相同,不同之处有三点:首先常闭型温度开关6是安装在混合气管路7内的;其次,串接在燃料管路1上的常闭型燃料电磁阀是3、4两个;第三,取消了混合器5。
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