[发明专利]车辆的具有插入式阻尼装置的车身悬置有效

专利信息
申请号: 200810109863.7 申请日: 2008-05-30
公开(公告)号: CN101337559A 公开(公告)日: 2009-01-07
发明(设计)人: 马克·艾伦·香德;哈里·马克思;本杰明·G·修斯;乔恩·威廉·克劳斯;恩里科·克鲁斯 申请(专利权)人: 福特环球技术公司;特瑞堡YSH公司
主分类号: B62D24/04 分类号: B62D24/04
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 代理人: 衷诚宣
地址: 美国密执*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 车辆 具有 插入 阻尼 装置 车身 悬置
【权利要求书】:

1.一种汽车,所述汽车具有形成有外伸支架的车架;多个车身构件,所述车身 构件对应于所述外伸支架以允许所述车身构件连接到所述车架;弹性车身悬置,设置 在所述车身构件和选择的相应的桥接罐之间且具有定位在所述车身构件和所述选择 的外伸支架之间的上部弹性构件;下部弹性构件,反向于所述上部弹性构件与所述外 伸支架操作地接合,所述下部弹性构件可操作以将所述选择的外伸支架从相应的车身 构件隔离;及螺栓紧固器,将所述相应的车身构件和所述弹性车身悬置相互连接以通 过所述弹性车身悬置将所述车身构件固定到所述选择的桥接罐,改进包括:

还具有液压车身悬置,所述液压车身悬置可分离地连接到所述螺栓紧固器的向下 突起的螺纹端部且锚固在固定到所述选择的外伸支架的桥接罐上,以阻尼所述螺栓紧 固器的上下偏转,所述螺栓紧固器的上下偏转关联于在所述选择的外伸支架和所述相 应的车身构件之间的操作负载的传递,所述桥接罐形成有卡口槽,所述液压车身悬置 经由所述卡口槽安装至所述桥接罐。

2.如权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述液压车身悬置包括上部腔室、 下部腔室、设置在所述上部腔室和所述下部腔室之间的中心构件,用于通过在所述中 心构件中形成的通道传递在所述上部腔室和所述下部腔室之间的液体、及具有可分离 地锚固到所述桥接罐中的卡口槽的连接突块的外罐,所述上部腔室连接到所述螺栓紧 固器的所述螺纹端部。

3.如权利要求2所述的汽车,其特征在于,所述上部腔室包括弹性罩体和固定 到所述弹性罩体上的连接构件,所述连接构件与所述螺栓紧固器的所述螺纹端部接合 以传递运动到所述弹性罩体。

4.如权利要求3所述的汽车,其特征在于,响应于施加到所述弹性车身悬置的 操作负载,通过在所述中心构件中的所述通道,所述螺栓紧固器的上下偏转驱动在所 述上部腔室和下部腔室之间的所述液体的运动。

5.如权利要求4所述的汽车,其特征在于,所述桥接罐与所述下部弹性构件接 合并形成有在所述下部弹性构件以下定位的安装槽,所述外罐具有与在所述桥接罐中 的所述安装槽接合以在所述桥接罐上锚固所述外罐的连接构件。

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