[发明专利]轮胎帘线包覆用橡胶组合物

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎帘线包覆用橡胶组合物及由该橡胶组合物包覆的轮胎帘线。

背景技术

通常，轮胎帘线大多配置在轮胎内部，由于轮胎帘线附近的橡胶位于在轮胎硫化工 序中远离热源的地方、不容易被硫化，因此为了促进硫化，使用N，N-二环己基-2-苯并 噻唑次磺酰胺(DCBS)等。(专利文献1)。

使用其它的次磺酰胺系促进剂、噻唑系促进剂等来代替上述DCBS也已经为人所知。 这样的硫化促进剂，与钢帘线的初期粘着性不充分，且在湿热劣化时恢复与钢帘线的粘着 的效果小，所以，也尝试过添加间苯二酚、混合交联剂、或大量的钴来进行改善(专利文 献2)。

但是，这些尝试，存在：在生产汽车轮胎时的高温硫化条件下不能获得良好的粘着 性，与DCBS相比不充分的问题。也有这样的问题：如果使用大量的钴，由于热氧化劣 化，橡胶的断裂强度低下，使用间苯二酚的话，橡胶的断裂强度降低。

[专利文献1]日本公开专利特开2005-239874

[专利文献2]日本公开专利特开2006-328194

发明内容

发明要解决的课题

本发明的目的是提供一种轮胎帘线包覆用橡胶组合物，其能够在维持硫化速度的同 时，改善橡胶帘线的粘着性，即使在湿热劣化时也具有恢复与轮胎帘线之间的粘着性的作 用。

解决课题的方法

本发明涉及一种橡胶组合物，相对于100重量份的含有60重量％天然橡胶和/或异戊 二烯橡胶的橡胶成分，还含有0.7～3重量份的以化学式(1)所示的苯并噻唑次磺酰胺或 苯并噻唑次磺酰亚胺(スルフェンイミド)和3～7重量份的硫，相对于100重量份NR和 /或IR，含有换算成钴为0.05～0.2重量份的有机酸钴。

(其中，R¹是碳原子数为3-16的具有分支结构的直链烷基，R²是碳原子数为3-16 的具有分支结构的直链烷基或硫化苯并噻唑基团。)

较好的是橡胶组合物中不含有间苯二酚树脂和甲酚树脂。

较好的轮胎帘线是轮胎钢帘线。

又，本发明涉及由上述轮胎帘线包覆用橡胶组合物包覆的轮胎帘线。

发明的效果

根据本发明，通过使用特定的硫化促进剂，能够提高考虑到环境，改善和轮胎帘线 的湿热粘着性，提高断裂强度。

具体实施方式

本发明的轮胎帘线包覆用橡胶组合物，相对于100重量份的含有60重量％天然橡胶 和/或异戊二烯橡胶的橡胶成分，还含有0.7～3重量份的以化学式(1)所示的苯并噻唑次 磺酰胺或苯并噻唑次磺酰亚胺和3～7重量份的硫，相对于100重量份NR和/或IR，含有 换算成钴为0.05～0.2重量份的有机酸钴。

(其中，R¹是碳原子数为3-16的具有分支结构的直链烷基，R²是碳原子数为3-16 的具有分支结构的直链烷基或硫化苯并噻唑基团。)

这里，作为轮胎帘线的具体例子，可以举出轮胎钢帘线和轮胎纤维帘线。

天然橡胶中不仅含有天然橡胶本身，还含有环氧化天然橡胶(ENR)、脱蛋白质天 然橡胶(DPNR)。天然橡胶(NR)和/或异戊二烯橡胶(IR)可以和其它的橡胶成分混 合使用。其它的橡胶成分可以例举丁苯橡胶(SBR)、苯乙烯-异戊二烯-丁二烯橡胶(SIBR)、 丁二烯橡胶(BR)、三元乙丙橡胶(EPDM)、氯丁橡胶(CR)、丁基橡胶(IIR)、丁 腈橡胶(NBR)等。其中，较好的是高顺式聚丁二烯橡胶(BR)、改性BR、改性SBR。 作为改性BR、如日本公开专利申请特开2006-124503号公报和特开2006-63143号公报所 记载，可以例举含有1，2-间同立构聚丁二烯结晶的聚丁二烯橡胶(a)(BR(A))、 锡改性聚丁二烯橡胶(b)(BR(b))等。

与其它橡胶成分混合时，NR和/或IR在橡胶成分中占60重量％以上较好，70重量％ 以上更好，100％最好。不足60重量％，断裂强度有变低的倾向。