[发明专利]燃料电池车辆

权利要求书

1.一种燃料电池车辆，具有：燃料电池，其通过氢和空气的反应来 产生直流电；电力转换器，其含有开关元件，且将由所述燃料电池产生的 直流电转换为交流电；以及驱动燃料电池车辆的电动机，该燃料电池车辆 具备：

整流器，其设置在所述燃料电池与所述电力转换器之间、用于防止电 流从所述电力转换器向所述燃料电池流动；

电压调整装置，其用于调整所述整流器与所述电力转换器之间的电 压；

燃料电池电压控制单元，其用于控制所述电压调整装置，控制从所述 燃料电池输出的电压；以及

怠速停止单元，其用于停止向所述燃料电池的反应气体供给，

其中，当停止燃料电池车辆的怠速时，所述电动机消耗的电力降低并 且在所述燃料电池上施加的负荷减少，使得燃料电池输出的电压上升，

当执行所述怠速停止单元以停止向所述燃料电池的反应气体供给时， 所述燃料电池输出的电压由于反应气体的过量短缺而开始降低，

所述燃料电池电压控制单元用于控制所述电压调整装置，根据所述燃 料电池输出的电压的降低，使所述整流器和所述电力转换器之间的电压下 降。

2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其特征在于，

所述燃料电池电压控制单元用于控制电压调整装置，当执行所述怠速 停止单元时使所述整流器和所述电力转换器之间的电压低于所述燃料电 池的电压，从所述燃料电池取出电流，促进所述燃料电池的电压下降。

3.根据权利要求2所述的燃料电池车辆，其特征在于，

在所述电力转换器上连接驱动车辆的所述电动机，

在所述燃料电池上，将连接着该电动机的电力转换器、和积蓄从所述 燃料电池输出的电流电力的蓄电装置并联连接。

4.根据权利要求3所述的燃料电池车辆，其特征在于，

所述燃料电池电压控制单元用于操作所述蓄电装置，以积蓄由所述燃 料电池的残存的氢以及空气所产生的电流电力。

5.根据权利要求4所述的燃料电池车辆，其特征在于，

所述电压调整装置是DC/DC转换器，

所述蓄电装置经由该DC/DC转换器与所述电力转换器并联连接到所 述燃料电池，

所述燃料电池电压控制单元用于操作所述蓄电装置，将由所述燃料电 池残存的氢以及空气所产生的电流电力，在维持构成所述DC/DC转换器 的开关元件的连接状态下，不进行电压调整地积蓄到所述蓄电装置中。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的燃料电池车辆，其特征在 于，

在所述整流器和所述电力转换器之间连接有驱动所述燃料电池车辆 所需的辅助设备。

7.根据权利要求6所述的燃料电池车辆，其特征在于，

所述辅助设备是对所述燃料电池提供空气的空气泵。

8.根据权利要求7所述的燃料电池车辆，其特征在于，

所述空气泵通过三相交流电动机进行驱动。

9.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其特征在于，

所述燃料电池电压控制单元用于将所述整流器与所述电力转换器之 间的电压下限值设为所述电力转换器或者所述电压调整装置的最低工作 电压以上。

10.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其特征在于，

所述怠速停止单元用于根据所述燃料电池车辆的车速来停止对所述 燃料电池的反应气体供给。