[发明专利]带六个扭矩传递机构和三个行星齿轮组的七速变速器有效
申请号: | 200810109416.1 | 申请日: | 2008-06-03 |
公开(公告)号: | CN101319715A | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | D·克莱门 | 申请(专利权)人: | 通用汽车公司 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 陈江雄;刘华联 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 六个 扭矩 传递 机构 三个 行星 齿轮 变速器 | ||
1.一种多速变速器,包括:
输入部件;
输出部件;
第一行星齿轮组,其具有:
第一恒星齿轮部件;
第二恒星齿轮部件;
第一组小齿轮部件和第二组小齿轮部件,其可旋转地支撑在 托架部件上,所述第一组小齿轮部件持续地与所述第一恒星齿轮部件 及所述第二组小齿轮部件相互啮合,所述第二组小齿轮部件还持续地 与所述第二恒星齿轮部件相互啮合;
第二行星齿轮组和第三行星齿轮组,其各具有第一部件、第二部 件和第三部件,并且具有至少一个位于其间持续的相互连接,所述第 二恒星齿轮部件持续地与所述第二行星齿轮组的第一部件互连,其中 第二行星齿轮组的第一部件、第二部件和第三部件分别是恒星齿轮部 件、托架部件和环形齿轮部件,第三行星齿轮组的第一部件、第二部 件和第三部件分别是托架部件、环形齿轮部件和恒星齿轮部件;
其中所述输出部件持续地与所述第三行星齿轮组的第一部件互 连;所述输入部件持续地与所述第一恒星齿轮部件互连;
第一扭矩传递机构,其可选择性地接合,以便将所述输入部件与 第一行星齿轮组的所述托架部件连接;
第二扭矩传递机构,其可选择性地接合,以便将第一行星齿轮组 的所述托架部件与固定部件连接;
其中所述第一扭矩传递机构接合,以便在第一旋转方向上,在所 述第二恒星齿轮部件和所述输入部件之间建立第一预定的速度比;且
其中所述第二扭矩传递机构接合,以便在与所述第一旋转方向相 反的第二旋转方向上,在所述第二恒星齿轮部件和所述输入部件之间 建立所述第一预定的速度比。
2.根据权利要求1所述的多速变速器,其特征在于,所述第一 预定的速度比基本为一。
3.根据权利要求1所述的多速变速器,其特征在于,所述至少 一个持续的相互连接包括第一互连部件,其将所述第二行星齿轮组的 所述第二部件与所述第三行星齿轮组的所述第二部件连接,并且还包 括:
第三扭矩传递机构,其可选择性地接合,以便将所述第一互连部 件连接至所述固定部件;
其中当所述第一扭矩传递机构接合,以便在所述第二恒星齿轮部 件处以所述第一旋转方向建立所述第一预定的速度比时,以及当所述 第二扭矩传递机构接合,以便在所述第二恒星齿轮部件处以所述第二 旋转方向建立所述第一预定的速度比时,所述第三扭矩传递机构也接 合。
4.根据权利要求3所述的多速变速器,其特征在于,所述第一 扭矩传递机构和第三扭矩传递机构的接合在所述输入部件和所述输 出部件之间建立一个倒档速度比;且
所述第二扭矩传递机构和所述第三扭矩传递机构的接合在所述 输入部件和所述输出部件之间建立第一前进速度比。
5.根据权利要求3所述的多速变速器,其特征在于,还包括:
第四扭矩传递机构,其可选择性地接合,以便将所述输入部件与 所述第二行星齿轮组的所述第三部件连接。
6.根据权利要求5所述的多速变速器,其特征在于,所述至少 一个相互连接包括第二互连部件,其持续地将所述第二行星齿轮组的 所述第三部件与所述第三行星齿轮组的所述第三部件连接。
7.根据权利要求3所述的多速变速器,其特征在于,还包括:
第五扭矩传递机构,其可选择性地接合,以便将所述输入部件与 所述第二行星齿轮组的所述第二部件连接。
8.根据权利要求3所述的多速变速器,其特征在于,还包括:
第六扭矩传递机构,其可选择性地接合,以便将所述第二恒星齿 轮部件与所述固定部件连接。
9.根据权利要求8所述的多速变速器,其特征在于,还包括:
第三互连部件,其持续地将所述第二恒星齿轮部件与所述第二行 星齿轮组的所述第一部件互连。
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