[发明专利]压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机，且更具体地涉及一种固定容量斜盘式压缩机，其中活塞根据整体连接于传动轴的斜盘的旋转而往复运动，且应用旋转吸入阀结构，其中从斜盘腔吸入传动轴内的制冷剂根据传动轴的旋转被顺序地吸入各气缸孔中。

背景技术

通常，在完成蒸发之后压缩机吸入从蒸发器排放的制冷剂气体；在高温和高压下将制冷剂气体转换为可容易液化的制冷剂气体；然后将该制冷剂气体排放至冷凝器。这种压缩机划分为不同种类，例如斜盘式压缩机，其中活塞通过倾斜斜盘的旋转而往复运动；涡旋式压缩机，其通过两个涡旋的旋转而压缩；旋转叶片式压缩机，其通过旋转叶片进行压缩，等等。

根据活塞的往复运动压缩制冷剂的往复式压缩机，除斜盘式压缩机外，还包括曲柄式压缩机(crank type compressor)、摆盘式压缩机等，且斜盘式压缩机根据其使用被划分为固定容量斜盘式压缩机、可变容量斜盘式压缩机等。

图1示出了常规压缩机，其为固定容量斜盘式压缩机的实例且采用了旋转吸入阀结构。

如所示，常规压缩机1设置有：前、后壳体10和11；气缸体20和21，其连接至前、后壳体10和11的内部且形成有内部斜盘腔22和多个气缸孔23；传动轴30，在斜盘腔中旋转的斜盘31倾斜地整体连接至该传动轴；多个活塞40，其根据斜盘31的旋转而在气缸孔23内部往复运动；以及阀门单元50和51，其分别插入在前、后壳体10和11与气缸体20和21之间。

此外，主制冷剂吸入通道32形成在传动轴30内，从而从斜盘腔22吸入的制冷剂可移送至气缸孔23，且使主制冷剂吸入通道32与各气缸孔23连通的多条吸入通道25和26形成在气缸体20和21中。

如上所述采用旋转吸入阀结构的常规固定容量斜盘式压缩机中的详细循环过程如下。

首先，制冷剂从外部供应至斜盘腔22的内部，且在传动轴30旋转时，将供应至斜盘腔22的制冷剂经由形成在传动轴30内的主制冷剂吸入通道32和气缸体20和21的吸入通道25和26顺序地供应至各气缸孔23。

传动轴30的主制冷剂吸入通道32的入口33与斜盘腔22直接连通，且与主制冷剂吸入通道32连通的吸入腔60形成在气缸体21的后部。主制冷剂吸入通道32的入口33可形成为穿过斜盘31的毂31a和传动轴30的一侧。

另外，图2A是沿图1中的线II-II截取的横剖视图，其中3号活塞到达下死点以开始压缩，而图2B是示出图2A的状态的概念图。

如所示，气缸体21的吸入通道26具有宽度W。此外，当关于传动轴30的顺时针方向观察时，主制冷剂吸入通道32的出口34的端部34a位于吸入通道26的剖面的中心线C1-C1上。这里，字母数字A1表示主制冷剂吸入通道32的出口34的开启角度。

因此，气缸体20的吸入通道25与传动轴30中的主制冷剂吸入通道32的出口34没有断开连通，而是在活塞40到达开始压缩的时间点彼此连通。这里，字母数字B表示吸入通道25与主制冷剂吸入通道32彼此连通的区域。

换言之，在活塞40到达开始压缩的时间点，吸入通道25与主制冷剂吸入通道32的入口34彼此连通，因此降低了吸入效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有改进结构的压缩机，以便通过控制制冷剂吸入气缸孔的时间点来提高制冷剂的吸入效率。

为了实现上述和其它目的，本发明提供了一种压缩机，其中在形成于气缸体内的斜盘腔中旋转的斜盘整体地连接至传动轴，分别容纳于环形地排列在传动轴外围的多个气缸孔内的活塞根据斜盘的旋转而往复运动，并且从斜盘吸入到形成于传动轴内的主制冷剂吸入通道中的制冷剂经由形成在气缸体中的多个吸入通道被吸入各气缸孔中，以便根据传动轴的旋转使主制冷剂吸入通道与各气缸孔顺序地连通，其中，与活塞中的一个到达下死点以开始压缩制冷剂的时间点相对应，主制冷剂吸入通道的出口由气缸体的内壁关闭，使得气缸体的吸入通道的入口与传动轴的主制冷剂吸入通道的出口断开连通。

优选地，在活塞到达下死点的时间点，主制冷剂吸入通道的出口的端部关于传动轴的旋转方向位于气缸体的内壁上、与活塞对应的一个吸入通道和另一相邻吸入通道之间。

优选地，在活塞到达下死点的时间点，主制冷剂吸入通道的出口的端部在传动轴的旋转方向上，与气缸体的吸入通道的端部相对应。

此外，形成在气缸体中的吸入通道的剖面中心线可关于包括气缸孔的中心线和传动轴的轴向中心线的平面，在传动轴的旋转方向上倾斜预定角度。