[发明专利]用于减小传动泵的流体损失的密封组件有效
| 申请号: | 200810109121.4 | 申请日: | 2008-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN101493122A | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
| 发明(设计)人: | R·F·奥伦泽克;S·A·科伦曼 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | F16D31/04 | 分类号: | F16D31/04;F16J15/16 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏;廖凌玲 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 减小 传动 流体 损失 密封 组件 | ||
1.一种用于传动泵的密封组件,其中传动泵具有部分限定泵空 腔的泵主体构件,所述泵主体构件可操作地连接至扭矩转换器轮毂以 便与扭矩转换器轮毂一起转动,从而加压泵空腔内的流体,并且所述 传动泵具有限定泵主体构件和扭矩转换器轮毂之间的间隙的套筒,使 得套筒通过压力流体润滑,密封组件包括:
可定位在泵主体构件和扭矩转换器轮毂之间的刚性承载件;
从刚性承载件延伸的弹性体凸缘;
接触层,连接到弹性体凸缘上并构造成在刚性承载件定位在泵主 体构件和扭矩转换器轮毂之间时,密封接触扭矩转换器轮毂,其中接 触层比弹性体凸缘硬,以便减小扭矩转换器轮毂处的摩擦;
其中刚性承载件具有定位成在刚性承载件定位在泵主体构件和 扭矩转换器轮毂之间时与间隙流体连通的孔口;并且其中孔口设置尺 寸以便控制流体从泵空腔流过间隙,从而减小泵压力损失。
2.如权利要求1所述的密封组件,其特征在于,刚性承载件包 括第一承载构件和第二承载构件,其中弹性体凸缘从第一承载构件延 伸;并且还包括:
凸缘密封组件,包括:
覆盖模制的凸缘密封件,在离开弹性体凸缘一个轴向距离处从第 二承载构件延伸;以及
偏压构件,保持凸缘密封件在离开弹性体凸缘一个轴向距离处与 扭矩转换器轮毂密封接触,以便与刚性承载件和弹性体凸缘一起限定 密封空腔,其中流过孔口的流体流入密封空腔;以及
其中第一承载构件限定通气开口,使得流体离开密封空腔。
3.如权利要求1所述的密封组件,其特征在于,接触层是聚四 氟乙烯。
4.如权利要求1所述的密封组件,其特征在于,还包括:
密封构件,与刚性承载件可操作连接,并且定位成在刚性承载件 通过凸缘密封件与扭矩转换器轮毂密封接触时密封接合泵主体构件, 由此进一步控制流过间隙的流体。
5.如权利要求1所述的密封组件,其特征在于,接触层整体固 定在凸缘上;以及其中凸缘整体固定在刚性承载件上。
6.一种密封组件,具有:
刚性环形承载件;
环形弹性体凸缘,固定在刚性环形承载件上,并具有第一硬度;
接触层,固定在弹性体凸缘的径向外表面上,并具有大于弹性体 凸缘的第一硬度的第二硬度;
环形密封构件,从弹性体凸缘径向向内地与刚性环形承载件可操 作连接;
其中刚性环形承载件具有定位在弹性体凸缘和环形密封构件之 间的孔口,以便控制流体从刚性环形承载件的第一侧流到刚性环形承 载件的相对第二侧,并且其中刚性环形承载件具有与孔口相对地靠近 环形密封构件定位的通气孔,使得流到刚性环形承载件的第二侧的油 排出;弹性体凸缘、环形密封构件和孔口和通气孔由此保持刚性环形 承载件的第一侧上的流体压力。
7.如权利要求6所述的密封组件,其特征在于,环形密封构件 是第二弹性体凸缘和O形圈中的一种。
8.一种用于传动装置的扭矩转换器组件,包括:
扭矩转换器轮毂;
泵,通过扭矩转换器轮毂驱动,以便将压力流体供应到传动装置, 并且具有泵主体构件;
套筒,适用于安装在扭矩转换器轮毂和泵主体构件之间,以便转 动支承扭矩转换器轮毂,并且设置尺寸,以便限定泵主体和套筒之间 的间隙,使得套筒通过流过间隙的加压流体润滑;
刚性承载件,定位在泵主体构件和扭矩转换器轮毂之间;
弹性体凸缘,从刚性承载件延伸;
接触层,可操作地连接到弹性体凸缘上,并且构造成密封接触扭 矩转换器轮毂,其中接触层的特征在于硬度大于弹性体凸缘的硬度, 以便减小扭矩转换器轮毂处的摩擦;以及
其中刚性承载件具有与间隙流体连通的孔口,并且设置尺寸以便 控制流体从泵经过间隙流动,从而减小泵压力损失。
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