[发明专利]获取并处理引擎启动信号以管理车载电源的装置及方法

权利要求书

1.获取并处理引擎启动信号以管理车载电瓶电源的装置，包括：

RC耦合式采样电路，用于提取出引擎启动时，在车载电瓶电源正极输出的直流电平上所产生的叠加其上的10KHZ以下频率的噪声分量；

基准电路和比较放大及整形电路，两者构成单门限电压比较器电路，将RC耦合式采样电路收集到的噪声分量转换成方波信号；以及

MCU微控制器；

其特征在于所述单门限电压比较器电路和MCU微控制器之间还联接一个可重复触发单稳态集成电路，用于将方波信号转换成TTL电平信号，并将TTL电平信号输出到MCU微控制器的外部中断输入端。

2.根椐权利要求1所述的获取并处理引擎启动信号以管理车载电瓶电源的装置，其特征在于所述基准电路的输出电压为2-3V。

3.根椐权利要求2所述的获取并处理引擎启动信号以管理车载电瓶电源的装置，其特征在于所述基准电路的输出电压为2.5V。

4.根椐权利要求1所述的获取并处理引擎启动信号以管理车载电瓶电源的装置，其特征在于所述基准电路主要器件采用TL431三端可编程并联稳压二极管；所述比较放大及整形电路主要器件采用LM358双通用型单电源运算放大器。

5.根椐权利要求1所述的获取并处理引擎启动信号以管理车载电瓶电源的装置，其特征在于所述可重复触发单稳态集成电路的主要器件为CD4538可重复触发单稳态触发器，其外围器件电阻(44)和电容(45)构成定时器电路，用于确定单稳态维持时间，其脉宽宽度为9-9.4毫秒。

6.根椐权利要求6所述的获取并处理引擎启动信号以管理车载电瓶电源的装置，其特征在于所述电阻(44)配制成9-20KΩ，所述电容(45)配制成0.1-1μF。

7.根椐权利要求7所述的获取并处理引擎启动信号以管理车载电瓶电源的装置，其特征在于所述电阻(44)配制成9.2KΩ，所述电容(45)配制成1μF。

8.获取并处理引擎启动信号以管理车载电瓶电源的方法，其特征在于包括下述步骤：

a、提取汽车引擎启动时，在车载电瓶电源正极所输出直流电平上所产生的叠加其上的10KHZ以下频率噪声分量；

b、建立供比较器使用的2.5V基准电压；

c、将噪声信号整形为幅度大致相同的方波，幅度间接放大为4-5V；

d、将幅度为4-5V的方波转换成TTL低电平；

e、计算TTL低电平的时间宽度判断汽车引擎是否正在工作中；

f、向各负载发送不同的控制信号。