[发明专利]一种高碱值船用气缸润滑油

说明书

技术领域

本发明涉及一种基础油为中间基基础油，金属清净剂为环烷酸钙的 40TBN船用高碱值船用气缸润滑油。

背景技术

近年来，我国的海运事业得到了迅速发展，但用于燃烧劣质含硫燃料的 大功率、低速两冲程十字头式柴油机所需的高碱值船用气缸油，除少部分用 进口复合剂调制外，其余则完全依赖进口，每年要耗去国家大量外汇。“八 五”期间，船用润滑油是国家重点科技攻关项目。

中国石化上海高桥分公司炼油厂研究所，润滑油.2002，17(6).-32-36，披 露的100号船用汽缸油是目前国内外碱值最高的汽缸油产品。通过对基础油 和添加剂的筛选，确定了产品配方，填补了国内100TBN船用汽缸油的空 白。

中国石油润滑油研究开发中心，辽宁大连116032，润滑 油.2002，17(5).-28-32介绍5070船用汽缸油的性能及技术指标。通过对基 础油及添加剂复配规律的研究。确定5070汽缸油配方组成，经实验室各项 模拟评定和台架试验结果表明；油品具有较好的清净分散性，酸中和性和抗 磨性，质量水平与国外参比油相当。

中国石化上海高桥分公司炼油厂，中国石化上海高桥分公司炼油厂，润 滑油.2001，16(2).-46-49介绍超高碱值石油磺酸钙的合成工艺及在5070船 用汽缸油中的应用效果，通过冷冻蚀刻电镜观测及分子结构解剖，表明研制 产品具有较为理想的磺酸钙结构特征，是高碱性船用润滑油的理想组分。

兰州炼油化工石化研究院，润滑油.1998，13(3).-19-22，以新疆原油生 产的MWI90，MVI170/190 BS为基础油，添加适量的高碱值 硫化烷基酚钙，高碱值水杨酸钙，无灰分散剂，抗磨剂，扩散剂，研制出碱 值为70mg KOH/g的船用汽缸油，其性能与Mobilgard-5 70相当，推广应用后可获得较好的经济效益和社会效益。

中国石油化工总公司技术开发中心，石油化工科学研究院，石油炼制与化 工.1997，28(4).-1-6，采用茂名石油化工公司生产的馏分油调合后作基础 油，通过石油化工科学研究院建立的模拟试验方法，对不同配方的高温清净 性能，酸中和能力，扩散性能，抗凝胶性能和抗磨损性能进行考察。

上海高桥石化公司炼油厂研究所成果：10号低碱船用汽缸油(第一代) 是以大庆石蜡基基础油(750SN中性油和150BS光亮油)，加入 “酚盐-无灰分散剂-抗氧剂”三组份类型的添加剂调制而成，配方简便并 基本国产化，适用于使用低硫(含硫量小于1％)燃料油的船舶柴油机汽缸 的润滑。经台架试验和实船使用试验表明，该油品基本符合船用汽缸油的性 能要求，质量水平与兰炼10号低碱汽缸油相当，可作船舶柴油机的汽缸油 使用。该产品与香港东方石油公司的同类产品FeoeyOiL 51基本 接近，由于10号低碱船用汽缸油的添加剂量少，工艺配方简单，故成本 低、价格合理。采用国产的10号低碱汽缸油对于大量使用进口船用润滑油 的远洋运输公司，可节约大量外汇，具有一定的社会和经济效益。

广州市得泰石油化工有限公司生产船用汽缸油。采用兰州炼油化工厂总 厂生产的MVI650和MVI120BS中性油作基础油加入优质复合添加剂调制而 成。兰5010、兰5040、兰5070具有优良的高温清净性、优良的抗凝胶性 能、优良的抗腐蚀性能，其质量水平与国外同类产品质量相当，并可互换使 用。1、兰5010船用汽缸油适用于低硫燃料低速十子头船舶主机气缸润 滑，与国外同碱值气缸油可互换使用。2、兰5040船用气缸油适用于燃料 硫含量1.0-2.5(m)％的大功率、低速十字头船舶主机气缸润滑。与国外同碱 值气缸油可互换使用。3、兰5070船用气缸油适用于燃料硫含量2.0- 3.5(m)％的大功率、低速十字头船舶主机气缸润滑。与国外同碱值气缸油可 互换使用。

发明内容

本发明的目的是利用油田稠油中丰富的环烷酸资源生产的环烷酸钙与原 油生产的中间基基础油混配，制备高碱值船用气缸润滑油，填补我国40TBN 船用气缸油生产的空白。

本发明所述的高碱值船用气缸润滑油按重量百分比是由环烷酸钙0.2- 25％、硫化烷基酚钙0.2-20％、丁二酰亚胺0.2-20％、磷酸三甲酚脂或苯三唑 脂肪胺盐0.05-15％、氨基甲酸锌0.1-18％、烷基萘0.1-16％、二甲基硅油 0.0001-0.1％、聚醚0.01-5％和基础油为余量组成。