[发明专利]一种无人机飞行阶段转换方法无效

专利信息
申请号: 200810103110.5 申请日: 2008-03-31
公开(公告)号: CN101256410A 公开(公告)日: 2008-09-03
发明(设计)人: 王宏伦;王勇;张翠萍 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: G05D1/00 分类号: G05D1/00
代理公司: 北京永创新实专利事务所 代理人: 周长琪
地址: 100083*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 飞行 阶段 转换 方法
【权利要求书】:

1、一种无人机飞行阶段转换方法,如果将无人机的飞行过程按顺序依次划分为准备段、起飞段、爬升段、定高段、进场段、下滑段、拉平段、飘落段和滑行段,其特征在于,用A和B代表上述飞行阶段中相邻的某两个阶段,要完成飞行阶段A至飞行阶段B的转换,则其转换步骤为:

步骤一:无人机自动判断飞行阶段是否为A,如果为A,则进入步骤二;否则,不能进入步骤二,飞行阶段不能由A转换为B;

步骤二:在步骤一的基础上,判断是否满足A转换为B所需的所有条件,如果同时满足,则可进入步骤三;否则,飞行阶段保持为A;

步骤三:在步骤二的基础上,如果连续M次都能同时满足A转换为B所需的所有条件,则飞行阶段由A转换为B;否则,返回步骤一。

2、根据权利要求1所述的一种无人机飞行阶段转换方法,其特征在于:步骤三所述的M代表转换域值,是连续满足A转换为B所需的所有条件的最少次数,且满足M>=3,M为经验值,一般取M=5。

3、根据权利要求1所述的一种无人机飞行阶段转换方法,其特征在于:步骤二所述的判断A转换为B所需的所有条件是依A和B所代表的不同阶段而相应变化的;

当A代表准备段,B代表起飞段时,A转换为B所需的所有条件为:

i.接收到起飞指令,

ii.襟翼处于“起飞”位置,

iii.接收到松刹车指令;

当A代表起飞段,B代表爬升段时,A转换为B所需的所有条件为:

i.飞行高度大于50m,

ii.空速大于100km/h,

iii.起落架已收起。

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