[发明专利]柴油机润滑油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及一种直喷式高负荷柴油机曲轴箱用柴油机润滑油组 合物。

背景技术

目前，我国柴油机所用的油仍然是以CD级柴油机油为主导，但 是随着柴油机向直喷式大功率方向发展，发动机苛刻度增大，对润滑 油的高温清净性、烟炱分散性和抗磨损性都提出了更高的要求，CD 级油已不能满足新机型的润滑要求。很多国内新型的柴油机和从国外 引进的重型车都要求使用CF-4级柴油机油，对CF-4级油的需求在不 断增长，但目前国内市场上的CF-4油大都是从国外进口，价格较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种符合API CF-4规格指标，且性价比 较高的柴油机润滑油组合物。

本发明的技术解决方案是：一种柴油机润滑油组合物，其组分和 含量按重量百分比计：高温清净剂3.5-6.5％、无灰分散剂2-4.5％、 复合抗氧剂0.7-2.5％、稠化剂0-12％、降凝剂0.3-0.8％、抗泡 剂0.001-0.005％，余量为基础油；高温清净剂、无灰分散剂和复 合抗氧剂重量和占柴油机润滑油重量百分比≤10.5％。

所述的高温清净剂是由低碱磺酸钙1.5-3.0％和高碱硫化烷基酚 钙2.0-3.5％复合构成。

所述的无灰分散剂为双丁二酰亚胺。

所述的复合抗氧剂是由二烷基二硫代磷酸锌0.5-1.5％和二烷基 二苯胺0.2-1.0％组成。

所述的稠化剂为乙丙共聚物。

本发明利用国产I类润滑油基础油(按API分类)，可以大大降 低成本，对国产基础油进行分析得出下表数据：

                  基础油分析数据

从表中所列数据可以看出，基础油的饱和烃含量较低，均小于 90％，说明其高温清净性较差，又因其胶质含量较高，分别为0.2％和 0.5％，说明其氧化安定性较差，为了弥补基础油的缺陷，本发明通过 添加适量高温清净剂、无灰分散剂和抗氧防腐减磨剂等成分，使其能 够满足CF-4级使用要求。

磺酸钙、硫化烷基酚钙都是广泛用于柴油机油的高温清净剂，它 们都是含有亲水、亲油和极性基的表面活性物质，它们以胶束状态溶 于油后，能使本来在油中不能溶解的物质——沉积物的前身包溶在胶 束中心，阻止它们进一步氧化缩合成漆膜和积炭，从而起到增溶作用。 由过碱化工艺产生的碳酸钙粒子能中和油品衰变而产生的酸性物质 和燃料产生的硫化物，防止深度氧化和磺化作用。清净剂和分散剂中 所含有的极性基靠范德华引力或氢键吸附已生成的积炭和烟炱微粒 并稳定地分散在油中，阻止这些微粒的聚集、沉积，起到抑制机油粘 度增长和减轻磨损的作用。丁二酰亚胺是低温分散能力很强的无灰分 散剂，它对机油衰变的中间产物有很强的增溶能力，但因其临界胶团 分散温度稍低，故高温清净性稍差。本发明使用的分散剂是国内热加 合工艺生产的双丁二酰亚胺，具有较好的高温清净性能。为增强组合 物抗氧化变质的能力，需要加入由二烷基二硫代磷酸锌和二烷基二苯 胺组成的复合抗氧剂，通过吸收自由基和分解过氧化物的形式，阻断 混合物氧化衰变进程，从而起到提高润滑油使用寿命的作用。为保证 组合物具有适当的流变性能，在混合物中加入稠化剂-乙丙共聚物和 降凝剂-聚α烯烃。为保证适当的抗泡沫性能，还需加入抗泡剂-甲 基硅油。

在本发明的组分中，由高温清净剂、无灰分散剂和复合抗氧剂组 成的复合剂占整个柴油机润滑油重量百分比不超过10.5％。既能够满 足APICF-4级使用要求，成品润滑油的质量符合CF-4标准，又降低 了成本，具有较高的性价比。

本发明的有益效果是：原料易得，生产工艺简单，性价比较高， 其复合功能添加剂量较低，占整个柴油机油重量百分比不超过10.5％。 能够满足APICF-4级使用要求，减少柴油发动机因润滑不良引起的故 障，延长发动机的使用寿命。

对本发明进行性能评定，得出评定结果见下表：