[发明专利]螺旋桨飞机玩具

说明书

技术领域

本发明涉及具备飞机本体和用于操纵该飞机本体的控制器的螺旋桨飞机玩具。

背景技术

在现有技术中，以下的飞机玩具是已知的：具备：飞机本体，借助螺旋桨的旋转而飞行，并且舵以纵轴为中心左右转动从而进行回转；和控制器，用于远程控制上述螺旋桨的旋转和上述舵的转动(例如专利文献1)。

专利文献1：日本特开平7-40897号公报

在螺旋桨飞机玩具中，利用螺旋桨的旋转而产生气流(螺旋桨尾流)。该螺旋桨尾流沿着螺旋桨飞机本体的躯体涡旋状地向后方流动。另外，该螺旋桨尾流不会与飞机本体的左右均等地接触，而是较强地与左右的某一侧接触。另外，该螺旋桨尾流也影响直进性。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种直进性优异的螺旋桨飞机玩具。

本发明第一方案的螺旋桨飞机玩具具备：飞机本体，借助螺旋桨的旋转而飞行，并且舵以纵轴为中心左右转动从而进行回转；和控制器，用于远程控制上述螺旋桨的旋转和上述舵的转动，其特征在于，在上述飞机本体的躯体上附设有从水平尾翼向上方突出的调整片，上述调整片以相对于上述躯体的中心轴倾斜的状态附设，以使飞行方向的后侧部分相对于飞行方向的前侧部分远离上述飞机本体的左右侧中螺旋桨尾流较强地接触的一侧。这里所说的“左右”是指朝向飞机本体的飞行方向的左右。进而，所说的“纵轴”是指飞机本体的上下方向。

本发明第二方案的螺旋桨飞机玩具在第一方案的螺旋桨飞机玩具中，其特征在于，上述舵附设在上述躯体的后端。

本发明第三方案的螺旋桨飞机玩具在第一或第二方案的螺旋桨飞机玩具中，其特征在于，上述舵构成为利用附设在上述飞机玩具的躯体或水平尾翼上的左右止动器来限制左右的最大舵角。

本发明第四方案的螺旋桨飞机玩具在第三方案的螺旋桨飞机玩具中，其特征在于，上述止动器由设置在上述水平尾翼的后侧边上的切口的边缘构成。

根据本发明的第一方案，由于调整片以相对于躯体的中心轴倾斜的状态附设，以使飞行方向的后侧部分相对于飞行方向的前侧部分远离飞机本体的左右侧中螺旋桨尾流较强地接触的一侧，所以调整片能够减小在飞机本体中、在螺旋桨尾流较强地接触的一侧的螺旋桨尾流的影响，另一方面，在相反侧受到飞行速度所产生的气流的很大影响。其结果为，实现直进性能的提高。

根据本发明的第二方案，除了能够获得第一方案的效果，还能够获得以下效果。

即，由于舵附设在比较结实地制作的躯体的后端，因此舵的附设变得容易。

根据本发明的第三方案，除了能够获得第一或第二方案的效果，还能够获得以下效果。

即，由于舵构成为利用附设在水平尾翼上的止动器限制最大舵角，所以舵控制变得容易。

根据本发明的第四方案，除了能够获得第三方案的效果，还能够获得以下效果。

即，由于止动器由设置在水平尾翼的后侧边上的切口的边缘构成，所以能够简单地附设止动器。

附图说明

图1是表示螺旋桨飞机玩具的外观的立体图。

图2是螺旋桨飞机玩具的俯视图。

图3是表示舵的安装结构的图，图3(A)是侧视图，图3(B)是俯视图。

图4是表示螺旋桨飞机玩具的控制器的电路构成的框图。

图5是表示螺旋桨飞机玩具的飞机本体的电路构成的框图。

标号说明

1螺旋桨飞机玩具

2飞机本体

3控制器

21躯体

22主翼

23水平尾翼

23a切口

24调整片

25舵

26螺旋桨

具体实施方式

以下参照附图说明本发明的飞机玩具。

图1是本发明的螺旋桨飞机玩具的立体图，图2是飞机本体的俯视图，图3是表示舵的安装结构的图，图4是表示控制器的电路构成的框图，图5是表示飞机本体的电路构成的框图。

(飞机玩具的整体构成)

如图1所示，螺旋桨飞机玩具1具备小型轻质的飞机本体2和控制器3。飞机本体2通过控制器3来操纵，例如在室内等狭小的场所也能够飞行。在该情况下，利用控制器3能够进行飞机本体2的飞行速度的调节和左右的回转。

(飞机本体的构成)

1.整体