[发明专利]一种活动硬顶控制系统有效
| 申请号： | 200810098292.1 | 申请日： | 2008-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN101323240A | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | 周定华;任海东;王飞;李武斌;王平 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/00 | 分类号： | B60J7/00;B60R16/02;H04L12/66 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 活动 硬顶 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种活动硬顶控制系统，包括两条网络通道，一条是由车身控 制器、硬顶控制器和仪表系统组成的高速CAN网络通道；一条是主要 由车身控制器和辅助仪表构成的LIN网络通道，CAN与LIN总线的网关 集成在车身控制器之中，两条网络通道通过网关实现数据交换，其特 征在于：硬顶控制器和车身控制器之间的CAN总线通讯采用请求反馈 式优先级管理方法，操作次序按优先级高低进行管理，硬顶控制器发 出请求信号后，通过CAN总线传送到车身控制器，车身控制器接收到 硬顶控制器的请求信号后，检测后备箱的状态，后备箱关闭且上锁设 为优先级为0，后备箱没有关闭和上锁设为优先级为1，硬顶控制器接 收到后备箱优先级信号后，进行判断，如果后备箱优先级为0，则继续 硬顶检查；如果后备箱优先级为1，则忽略硬顶控制器的请求信号。
2.如权利要求1所述的活动硬顶控制系统，其特征在于：LIN网 络通道用来显示活动硬顶的活动状态。
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