[发明专利]托盘箱及利用该托盘箱装载车门的方法有效
| 申请号: | 200810096939.7 | 申请日: | 2008-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN101327867A | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
| 发明(设计)人: | 李剑平;张晓杰;蔡立;王乃伟;宁善德;陈宝柱;刘健 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;天津中集物流装备有限公司 |
| 主分类号: | B65D81/02 | 分类号: | B65D81/02;B65D85/68;B65D19/06 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈红 |
| 地址: | 518067广东省深圳市蛇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 托盘 利用 装载 车门 方法 | ||
1.一种用于运送车门的托盘箱,其中所述车门包括车门主体和设置在该车门主体上方的用于安装车窗的预留空间,其特征在于,所述托盘箱包括:
底架,包括两个相对设置的边横梁和两个相对设置的边纵梁;
两个端框,分别设置在该底架的两个边横梁上;
第一侧框和第二侧框,分别设置在该底架的两个边纵梁的上方;
至少一个承压杠,设置在该底架上,并包括设置在其上表面的至少一个用于与所述车门的底边相匹配的槽;
前拦杠,设置在两个端框之间靠近该第一侧框的预定位置上,并设有至少一个朝向托盘箱内部开口的用于与所述车门的一个侧边相匹配的槽;以及
压杠,设置该两个端框之间的预定位置上,该压杠适合于穿过该车门的预留空间设置并与该车门主体的上边沿相配合。
2.根据权利要求1所述的托盘箱,其特征在于,该承压杠和该前拦杠的朝向该托盘箱内部的面上设有缓冲材料,使得该承压杠和该前拦杠上的槽设置在该缓冲材料中。
3.根据权利要求1所述的托盘箱,其特征在于,该承压杠上的槽为相对于该底架所在平面倾斜的楔形形状。
4.根据权利要求1所述的托盘箱,其特征在于,该托盘箱包括两个承压杠,该两个承压杠相隔预定距离设置在该底架上,且该两个承压杠上的槽彼此对应。
5.根据权利要求1所述的托盘箱,其特征在于,
在该承压杠的两端分别固定有从承压杠的下表面向下突出的固定销;
该底架的每个边横梁的预定位置上分别设有用于与该承压杠的固定销相配合的孔。
6.根据权利要求1所述的托盘箱,其特征在于,前拦杠上的槽垂直于侧框所在的平面。
7.根据权利要求1所述的托盘箱,其特征在于,
该前拦杠的一端设有两个沿前拦杠的纵向向外突出的固定销,而其另一端设有活动销装置,该活动销装置包括设置在该前拦杠上的销套、以及被限定在该销套中并可沿前拦杠的纵向在一打开位置和一锁定位置之间滑动的活动销,当活动销处于打开位置时,其端部不从该前拦杠的对应端部突出,而当活动销处于锁定位置时,其端部从该前拦杠的对应的端部向外突出;
在该每个端框的靠近该第一侧框的预定位置上分别设有一个前拦杠连接板,两个连接板上均设有孔,用于分别与前拦杠的固定销或活动销相配合。
8.根据权利要求7所述的托盘箱,其特征在于,该活动销上设置有一手柄,而该销套上设有与该手柄相配合的槽,使得当活动销处于锁定位置时该手柄可转动到该槽中,从而限制活动销的移动。
9.根据权利要求7所述的托盘箱,其特征在于,该活动销的端部设有用于与前拦杠连接板上的对应的孔相配合的台肩。
10.根据权利要求1所述的托盘箱,其特征在于,还包括设置在两个端框之间预定位置上的用于与所述车门的另一个侧边相配合的后拦杠,该后拦杠的两端分别设有一活动销装置,每个活动销装置包括设置在该后拦杠上的销套、以及被限定在该销套中并可沿后拦杠的纵向在一打开位置和一锁定位置之间滑动的活动销,当活动销处于打开位置时,其端部不从该后拦杠的对应的端部突出,而当该活动销处于锁定位置时,其端部从该后拦杠的对应的端部向外突出;
在该每个端框的靠近该第二侧框的预定位置上分别设有一个后拦杠连接板,每个连接板上均设有用于与该后拦杠的活动销相配合的孔。
11.根据权利要求10所述的托盘箱,其特征在于,至少一个后拦杠连接板上设有弯折部,用于限制后拦杠绕其上的活动销转动。
12.根据权利要求10所述的托盘箱,其特征在于,该后拦杠的朝向该托盘箱内部的表面上设有缓冲材料。
13.根据权利要求10所述的托盘箱,其特征在于,该活动销上设置有一手柄,而该销套上设有与该手柄相配合的槽,使得当活动销处于锁定位置时该手柄可转动到该槽中,从而限制活动销的移动。
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