[发明专利]手动离合器组装和维修工具

说明书

技术领域

本发明涉及用于组装和维修离合器的工具，特别是，本发明涉及一 种利于组装和维修发动机上的手动离合器的工具。

背景技术

本部分的陈述内容仅提供了与本发明的披露内容相关的背景技术 信息并且本部分的陈述内容可能构成现有技术或可能不构成现有技术。

由于压板处于伸出位置，因此将手动离合器，特别是离合器壳体， 组装和附接到发动机飞轮上面是较为困难的。压板处于伸出位置是由于 不受约束的作用力和在正常工作状态下实现和保持离合器接合的弹簧 作用下压板随后进行的移动所造成的。为了容易地且正确地将压板安装 到飞轮上面且将离合器壳体装配到飞轮上面，因此有必要通过克服或平 衡由接合弹簧所产生的作用力而将压板暂时缩回。

已经提出了用于实现该目标的多种安装方法和工具，多数具有混合 效果。一种方法途径包括：设置长度足够大的螺栓，所述螺栓能够使完 全伸出的压板与飞轮相接合。然后，该螺栓费力地循序地前进，典型地 每次仅前进其长度的三分之一，直至所述螺栓与所述飞轮相接触，此时 所述螺栓顺序被上紧达到适当的转矩技术规范。由于在该工艺过程中涉 及大量时间和多个步骤，因此常常会不当地执行该工艺，从而导致产生 不当上紧的紧固件和翘曲的离合器壳体。

其它方法工序包括使用专用工具。一种这样的方法工序包括将变速 箱钟形壳体暂时装配到发动机上面。接合压板突指的工具被附接到钟形 壳体上面并且带螺纹的构件进行旋转，这样就使弹簧组件受到破坏，从 而去掉了压板上面的压力并且有利于将离合器壳体装配到飞轮上面。然 后，所述紧固件可以按任何顺序被上紧达到适当的转矩技术规范并且所 述工具和钟形壳体被除去。

发明内容

本发明提供了一种用于将手动离合器的离合器压板和离合器壳体 安装到发动机的飞轮上面的组装工具和方法。所述工具包括钟形壳体， 所述钟形壳体接收且枢转地支承了多个具有指向向外的卡爪的突指。所 述钟形壳体的同轴圆柱形部分包括阳螺纹，所述阳螺纹接收带有互补螺 纹的套环，所述带有互补螺纹的套环可进行旋转从而接合、沿径向伸出 和缩回突指。所述钟形壳体的圆柱形部分上的内螺纹接收推杆的带有互 补螺纹的部分。所述推杆的一端包括与压板突指相接合且可以转动从而 接合、缩回和伸出压板的止推轴承。

因此，本发明的一个目的在于提供一种手动离合器壳体的安装工 具。

本发明的另一个目的在于提供一种手动离合器壳体的安装和维修 工具。

本发明的又一个目的在于提供一种利用如本发明所述的工具从而 安装离合器壳体和维修手动离合器的方法。

通过阅读下面的说明书，本发明的其它适用领域变得更为明显。应 该理解：该说明书和具体实例旨在仅用于示例性的目的，而不旨在限制 本发明披露内容的范围。

附图说明

在此示出的附图仅用于示例性的目的，而不旨在以任何方式限制本 发明披露内容的范围，其中：

图1是根据本发明的手动离合器安装和维修工具的透视图；

图2是根据本发明的手动离合器安装和维修工具的分解透视图；

图3是具有在壳体安装工艺的开始阶段被装配在其上面的根据本发 明的安装和维修工具的一种典型的手动离合器的全剖视图；和

图4是具有在壳体安装工艺的结束阶段被装配在其上面的根据本发 明的安装和维修工具的一种典型的手动离合器的全剖视图。

具体实施方式

下面的描述在本质上仅是示例性的并且不旨在限制本发明的披露 内容、应用或使用。