[发明专利]内燃机的冷却系装置有效

专利信息
申请号: 200810095801.5 申请日: 2008-04-24
公开(公告)号: CN101302958A 公开(公告)日: 2008-11-12
发明(设计)人: 辻尚秀;相吉泽英二;阿部敦佑;仓石竜雄 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: F01P3/20 分类号: F01P3/20;F01P7/16
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 王景刚
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 冷却 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机冷却系装置,包括:

冷却水循环通路,所述冷却水循环通路使通过内燃机水套的冷却介质经由散热器返回到所述水套;

恒温器阀,所述恒温器阀配置在所述散热器入口与所述水套出口之间,当所述冷却介质的温度比规定温度低时,其阻断通向所述散热器的所述冷却水循环通路,而当所述冷却介质的温度为规定温度以上时,其开通通向所述散热器的所述冷却水循环通路;以及

旁通通路,所述旁通通路构成为,从所述冷却水循环通路的水套和恒温器阀之间分支,使一部分冷却水分流到散热器,并再次与冷却水循环通路合流,

其特征在于,所述内燃机冷却系装置还包括:

桥接通路,所述桥接通路将所述旁通通路的中途部、和所述散热器下游的所述旁通通路与所述冷却水循环通路的合流部上游侧的所述冷却水循环通路彼此连接,使所述旁通通路与所述冷却水循环通路的中途部彼此连通;

通路阻力产生部,所述通路阻力产生部设于所述冷却水循环通路和所述桥接通路的连接部位的下游,并设于所述旁通通路与所述冷却水循环通路的合流部上游的所述冷却水循环通路中;以及

油热交换器,所述油热交换器配置在所述桥接通路中,使通过的所述冷却介质与变速器油之间进行热交换。

2.如权利要求1所述的内燃机冷却系装置,其特征在于,

所述旁通通路在通向所述桥接通路的连接部位的上游具备节流机构或通路阻力产生机构中的至少一个机构。

3.如权利要求2所述的内燃机冷却系装置,其特征在于,

所述节流机构或所述通路阻力产生机构中的至少一个机构是设于内燃机的辅机的冷却装置。

4.如权利要求1所述的内燃机冷却系装置,其特征在于,

具有排气回流冷却装置,所述排气回流冷却装置使流过排气回流通路的排气与所述冷却介质之间进行热交换,从而对流过所述排气回流通路的排气进行冷却,其中,所述排气回流通路的一端连接于内燃机的排气系统,而另一端连接于内燃机的进气系统,

所述排气回流冷却装置与所述旁通通路并列设置,配置在将通过所述水套的所述冷却介质旁通过所述恒温器阀以及散热器并返回到所述水套的排气回流冷却装置循环通路中。

5.如权利要求4所述的内燃机冷却系装置,其特征在于,

所述排气回流冷却装置循环通路构成为,将所述冷却介质导入所述排气回流冷却装置的上游,使所述冷却介质经由加热器通路、流经制暖用加热器部进行循环,其中所述制暖用加热器部在通过所述水套的所述冷却介质与空气之间进行热交换。

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