[发明专利]分析作用在人体上的汽车振动效果的方法和装置无效
| 申请号: | 200810094914.3 | 申请日: | 2008-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN101319931A | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
| 发明(设计)人: | 沃尔克哈特·麦德;斯蒂芬·潘考克;迪特尔·米勒 | 申请(专利权)人: | 格拉默股份有限公司 |
| 主分类号: | G01H1/00 | 分类号: | G01H1/00;G01P15/18 |
| 代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 | 代理人: | 高占元;李琴 |
| 地址: | 德国安贝*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分析 作用 人体 汽车 振动 效果 方法 装置 | ||
1、一种分析作用在人体(6)上的汽车振动效果的方法,其中人体(6)正在使用优选地弹性汽车座椅(1),并且通过安装在汽车座椅(1)上的检测单元(8)在x、y、z轴(10a、10b、10c)上以预设的时间间隔(11)检测加速度值(27),其特征在于,所述方法还包括确定累加的加速度值(28)在时间上的增加,并据此计算出将预计达到所述累加的加速度值(28)的预定允许的最大值(29)的时间。
2、根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法包括基于确定出所述增加的时间到预计到达所述最大值的时间来确定剩余运行时间。
3、根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法包括将估计出的剩余运行时间与预设的最小时间周期的剩余运行时间相比较,其中在所述预设的最小时间周期内,所述累加的加速度值将不会到达它们的允许最大值(18)。
4、根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法包括为了确定所述相互累加的加速度值如何在时间上增加,计算出第一时间点(31a)上的第一累加的加速度值(32a),以及第二时间点(31b)上的第二累加的加速度值(32b),并计算出第二和第一加速度值之间的差值31以及第一点和第二点之间的时间差32,以得出记录在随时间变化的累加加速度曲线图上曲线部分的上升(30)。
5、根据权利要求3或4所述的方法,其特征在于,如果所述剩余运行时间小于最小时间周期的剩余运行时间,则激活警告显示(20)。
6、根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法包括将检测到的每个加速度值乘以作为其频率的函数的加权因子。
7、根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,若需要,将每个检测到的加速度值乘以计算出的校正因子,以获得经校正的加速度值以指定给x、y、z轴(10a-10c)的其中一个或多个。
8、根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,如果确定累加的加速度值超出了最大值(29),则激活停止显示(15)。
9、一种实现上述权利要求中任一项所述的方法的装置。
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