[发明专利]楼房逃生器及逃生方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于楼房及高层建筑物逃生的器具及逃生方法，属逃生器具制造成领域。

背景技术

专利号95229198.3、名称“个人携带型高楼逃生器”，该个人携带型高楼逃生器由内装卷带轮组，刹车机组，安全带系的外壳组成，其特征在于：外壳为封闭体，其上、下端盖内设有安全带系；卷带轮组由一主轮和两付轮组成，主轮上设有环状的带槽，两付轮则错置在主轮上方，主轮与付轮的轴向两端面设有刹车片，刹车片的外端设有刹车夹板，并在一刹车夹板外设一控制盘，该控制盘以其中心的螺旋推杆螺合在外壳的一螺孔中，在另一刹车夹板外设一卷收盘，该卷收盘的中心延伸出一与主轮中心孔相结合而固定的转轴。其不足之处：一是采用多轮导绳，不仅结构复杂，而且易造成导轮卡绳，不安全；二是采用夹板卡绳制动，易损伤绳，更重要的是制动的可靠性得不到保证，存在安全隐患。

发明内容

设计目的：提供一种结构简单、制动可靠可调、安全可靠的楼房逃生器及逃生方法。

设计方案：为了实现上述设计目的。1、转轮中轮槽与轮辐呈整体结构的设计，是本发明的特征之一。这样做的目的在于：轮辐的轮面用于支撑轮槽，而轮辐的轴孔绕静摩擦制动总成中的轴套旋转，轮辐辐面则作用转轮的制动面。2、转轮的左轮壳与静摩擦制动总成固定连接，是本发明的特征之二。这样做的目的在于：既可以确保静摩擦制动总成中的轴套作为转轮的轮轴，又可以使动摩擦制动总成在压紧轮的平面推力轴承的作用下，沿静摩擦制动总成中的轴套移动，对转轮实施制动。制动力的大小取决于压紧轮与轴套间旋入和旋出距离的大小，旋入的距离越大，所产生的制动力越大，转轮不转动；旋转的距离不大，虽然形成制动，但转轮仍处于承重状态下的旋转状态(摩擦旋转或制动旋转)，旋转的速度受制动力的制约，制约力的大小，取决于人的感受意识且由人控制；如果压紧轮处于不受力的状态，对左动摩擦制动总成不产生制动力。3、静摩擦制动总成的设计，是本发明的特征之三。这样做的目的在于：位于转轮轮壁面的静摩擦制动总成中摩擦片，在转轮轮壁受力发移转动时，可以对转轮的轮壁产生制动，而位于转轮轮壁另一侧面的动摩擦制动总成，在压紧轮旋转的作用下，其摩擦片受压紧轮旋入(旋紧)压力的作用，将动摩擦制动总成中的摩擦片挤压到转轮的轮壁上，迫使转轮产生位移且将转轮的轮壁处于动、静摩擦制动总成中摩擦片的制动之中，从而达到对转轮的有效、可靠、可控的制动，确保逃生者在逃生的过程中，能够根据自己的状态适时调整其下降的速度。

技术方案1：楼房逃生器，静摩擦制动总成与左轮壳固接，转轮中的轮辐套静摩擦制动总成的轴套上且绕轴套转动，位于转轮轮幅一侧的动摩擦制动总成套在左摩擦制动轮总成的轴套上且绕轴套转动，平面推力轴承位于动摩擦制动总成的轴承座内，压紧轮旋接在静摩擦制动总成的轴套上且压紧轮的推圈面与平面推力轴承相配合，两块轴支撑架分别固定左轮壳和右轮壳上且两块轴支撑架上的两销轴孔相对，两销轴分别位于两销轴孔内，两吊耳分别固定在左轮壳或右轮壳上。

技术方案2：利用楼房逃生器的逃生方法，楼房逃生器中转轮槽中绳子的一端挂在楼房的墙壁上或固定在其它固定物上，手动旋紧压紧轮，使静摩擦制动总成和动摩擦制动总成与转轮的轮辐形成制动结合，逃生者通过锁紧套悬挂在楼房逃生器下方的吊耳上，然后适度调节压紧轮的制动力度，使静摩擦制动总成和动摩擦制动总成与转轮的轮辐形成制动下滑且制动的力度可调，当逃生者随逃生器同步下滑时，位于转轮槽内的绳子随转轮的转动同步释放，直至逃生者安全下滑落地。

本发明与背景技术相比，一是结构设计独特、简单、可靠、实用性强；二是制动效果好、安全；三是逃生器随逃生者同步下降，其下降的速度由逃生者手控控制，不仅能够稳定逃生者的心态、平稳的下降，而且可以有效地提高自救的效率和可靠性；四是制造成本低且便于推广应用。

附图说明

图1是楼房逃生器的主视结构示意图。

图2是图1中A-A的剖视结构示意图。

图3是静摩擦制动总成的主视结构示意图。

图4是图3中A-A的剖视结构示意图。

图5是是动摩擦制动总成的主视结构示意图。

图6是图5中A-A的剖视结构示意图。

图7是转轮的主视结构示意图。

图8是图7中A-A的剖视结构示意图。

图9是图8中的局部放大结构示意图。

图10是压紧轮的主视结构示意图。

图11是图10中A-A的剖视结构示意图。

具体实施方式