[发明专利]车用液压缓冲安全保护器无效

专利信息
申请号: 200810092202.8 申请日: 2008-04-12
公开(公告)号: CN101462524A 公开(公告)日: 2009-06-24
发明(设计)人: 吴日新 申请(专利权)人: 吴日新
主分类号: B60R19/32 分类号: B60R19/32;B60R19/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 052360河北省辛集市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 液压 缓冲 安全 保护
【说明书】:

一、技术领域:

发明创造的产品名称:“车用液压缓冲安全保护器”。

产品型号:“ZGWRX”。

“车用液压缓冲安全保护器”是一种机械设备,发明创造它的构思是为解决机动车辆在行驶中的安全问题。故它所属的技术领域为机械加工制造业。

二、背景技术:

目前汽车行驶的安全保护,仅限于人身佩戴的安全保护带和车辆前后安装的保险杠,来预防车辆发生碰撞产生惯性力时,保护人身向前撞击和减轻车辆毁坏,但现实并未起到人与设备的有效保护。引起发明“ZGWRX车用液压缓冲安全保护器”是发明人的偶发灵感。起因于2008年春季的一次从电视上观得报道的多车连环追尾相撞事故,事故的惨烈震惊了发明人。为什么相撞车辆的前、后装有保险杠,人身佩戴的有保护带,但并未减轻事故发生时的车毁人亡的严重性。经过反复思索,最终偶发奇想,认为采用压缩弹簧的受力收缩蓄能,能够缓冲减轻两车相撞产生的撞击力,要比无缓冲作用的保险杠保险带硬性保护措施优越。经过观察目前行驶的所有车辆(国产、进口),均未解决追尾后的车毁人亡。经过推窍才发明了较为成熟地“ZGWRX车用液压缓冲安全保护器”。想以此设备能比较彻底地解决实现保护人身及车辆设备的安全。

三、发明内容:

“ZGWRX车用液压缓冲安全保护器”,其技术持征是利用装配的压缩弹簧受撞击力后的收缩,达到减缓两车相撞的钢性破坏力。“ZGWRX车用液压缓冲安全保护器”可以一车多套安装,压力通过液体自动相互传递,增加安全保护力。为适于各种车辆安装,按实际安装条件需要,还可以加工制造成多种样式,如:圆形、方形、扁长方形等,即;样式各异,大小不一的多型号产品,以适应各种车型需要。利用液体导压管相互连通,相互联动,更加提高安全保护系数。安装“ZGWRX车用液压缓冲安全保护器”的数量多少和更换、调试“ZGWRX车用液压缓冲安全保护器”的压缩弹簧压缩力大小,以达到受保护设备能够安全地承受被撞击力的大小。

四、附图说明:

图注:

附“图1”;(1)液体导压连接孔(2)液压油室密封盖(3)密封垫(4)保护器壳体(5)液压油室(6)柱塞(7)压缩弹簧(8)推力板(9)密封垫(10)推力杆(11)紧固螺栓孔(12)钢环密封槽(13)与车用保险杠连接螺丝孔。

“图2”;(14)液体导压管。

说明:

附“图1”为“ZGWRX车用液压缓冲安全保护器示意图”。其工作原理:当图标注(10)推力杆上的(13)车用保险杠连接螺丝孔与汽车前、后保险杠用固定螺丝连接时,若两车发生前方或后方碰撞,保险杠首先受到撞击力,保险杠连动(10)推力杆带动(8)推力板压迫(7)压缩弹簧收缩,抵消部分撞击力,当压缩弹簧体积收缩到极限时,由于它本身的张力和体积受力而发生移位,它再推动(6)柱塞位移,柱塞位移体积估据(5)液压油室内液体(液压油的液体基本属於钢性),当受压后即从(1)液体导压连接孔经“ZGWRX车用液压缓冲安全保护器示意图”“图2”的(14)液体导压管,流向已连接的其它N个“ZGWRX车用液压缓冲安全保护器”,使其它N个(5)液压油室的液压油容量增大,压力升高,推动其(6)柱塞反向位移,压迫其本体(7)弹簧收缩蓄积撞击压力能量,由于弹簧坐在(8)推力板上,受推力板的阻挡,产生反向弹力。这样反复联动,以达抵消车辆相撞产生的破坏力。

五、具体实施方式:

“ZGWRX车用液压缓冲安全保护器”经请求专利保护若被批准,专利权被授权生效后,暂只由中华人民共和国国内任何一个有能力、有意向的加工制造企业,洽谈承担加工制造、产品工作性能实验等事谊。本项目发明人只承担“ZGWRX车用液压缓冲安全保护器”技术发明的技术解释。

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