[发明专利]确定动力系统的瞬时发动机动力损失的方法和装置

权利要求书

1.一种确定发动机动力损失的装置，包括存储介质，存储介质具有编码在其中的机器可执行的程序，以控制内燃机的操作，该程序包括：

监测发动机操作条件的代码；

基于发动机操作点确定标称动力损失的代码；

基于发动机操作条件和发动机操作点确定标称动力损失的动力损失修正的代码，动力损失修正对以下组合是可确定的：发动机空/燃比模式、发动机汽缸工作状态以及发动机操作温度模式；和

基于标称动力损失和动力损失修正来估算内燃机的动力损失的代码。

2.根据权利要求1所述的装置，其中对发动机空/燃比模式的组合可确定的动力损失修正还包括当量和富操作之一。

3.根据权利要求1所述的装置，其中对发动机汽缸工作状态的组合可确定的动力损失修正还包括标准状态和休眠状态之一。

4.根据权利要求1所述的装置，其中对发动机操作温度模式的组合可确定的动力损失修正还包括暖机和已暖机模式之一。

5.根据权利要求1所述的装置，其中所监测的发动机操作条件包括大气压力、发动机温度、空/燃比和催化剂温度。

6.根据权利要求1所述的装置，其中发动机操作点包括发动机速度和转矩输出。

7.根据权利要求6所述的装置，其中基于发动机操作点来确定标称动力损失的代码包括基于发动机速度和转矩输出的可恢复的预校准阵列。

8.根据权利要求1所述的装置，其中确定动力损失修正的代码还包括具有单个可执行的多项式方程的代码，基于发动机速度和转矩输出以及多个系数有效计算动力损失修正。

9.根据权利要求8所述的装置，其中所述多个系数对发动机空/燃比模式、发动机汽缸工作状态以及发动机操作温度模式的组合而确定。

10.根据权利要求8所述的装置，其中多项式方程的系数的确定是基于：补充燃料以操作发动机。

11.根据权利要求8所述的装置，其中多项式方程的系数的确定是基于：供应燃料以优化碳氢化合物和NO_x排放量。

12.根据权利要求8所述的装置，其中多项式方程的系数的确定是基于：补充燃料以实现冷却剂和发动机油暖机。

13.根据权利要求8所述的装置，其中多项式方程的系数的确定是基于：供应燃料以实现催化剂暖机来符合碳氢化合物和NO_x排放量目标。

14.根据权利要求8所述的装置，其中多项式方程的系数的确定是基于：供应燃料以防止催化剂过热操作。

15.一种确定发动机动力损失的装置，包括存储介质，存储介质具有存储在其中的机器可执行的程序，以从内燃机的标称动力损失估算修正从而控制发动机操作，该程序包括：

监测发动机操作条件的代码；

监测发动机操作的代码，包括发动机操作模式：发动机空/燃比模式、发动机操作温度模式以及发动机汽缸工作状态；

在发动机操作点基于该发动机操作条件和该发动机操作来确定动力损失修正的代码；和

基于标称动力损失和动力损失修正来控制发动机操作的代码。

16.根据权利要求15所述的装置，其中发动机操作条件包括大气压力、发动机温度、空/燃比和催化剂温度的至少一个。

17.根据权利要求15所述的装置，其中标称动力损失基于操作点确定，并且，包括基于发动机速度和转矩输出的可恢复的预定校准阵列。

18.根据权利要求15所述的装置，其中在发动机操作点来确定动力损失修正的代码还包括具有单个可执行的多项式方程的代码，基于发动机速度和转矩输出以及多个系数有效计算动力损失修正。

19.一种操作发动机的方法，包括：

估算内燃机的瞬时动力损失，包括：

监测发动机操作条件；

在发动机操作点基于该发动机操作条件确定标称动力损失；基于发动机操作条件和发动机操作点确定标称动力损失的动力损失修正，动力损失修正对以下组合是可确定的：发动机空/燃比模式、发动机汽缸工作状态以及发动机操作温度模式；以及

基于估算的瞬时动力损失控制发动机。

20.根据权利要求19所述的方法，用于动力损失修正的组合包括：

包括当量和富操作之一的发动机空/燃比模式；

包括标准状态和休眠状态之一的发动机汽缸工作状态；和

包括暖机和已暖机之一的发动机操作温度模式。