[发明专利]用于自动化的双离合器变速器的液压控制装置

权利要求书

1.液压控制装置(1)，用于自动化的双离合器变速器，该双离合器变速器具有一个带有第一子变速器的第一离合器(8)和一个带有第二子变速器的第二离合器(10)以及一个用于挂入/退出这两个子变速器的档位的转换系统(11)，该液压控制装置具有一个调节单元(2)，该调节单元预给定用于操作所述第一和第二离合器(8，10)以及用于操作该转换系统(11)的至少一个可调节的压力和/或一个可调节的体积流量，该液压控制装置具有一个转换装置，该转换装置设置在该调节单元(2)与这些离合器(8，10)或该转换系统(11)之间并且通过该转换装置可将所述可调节的压力或可调节的体积流量转接到这些离合器(8，10)或该转换系统(11)上，其中，该调节单元(2)具有一个第一调节阀(3)和一个第二调节阀(4)，其中，该转换装置具有：

-第一转换阀(6)，该第一转换阀

a)在位置A_I中使该第一调节阀(3)与该第一离合器(8)相连接并且与该转换系统(11)分开；以及

b)在位置B_I中使该第一调节阀(3)与该转换系统(11)相连接并且与该第一离合器(8)分开；和

-第二转换阀(7)，该第二转换阀

c)在位置A_II中使该第二调节阀(4)与该第二离合器(10)相连接并且与该转换系统(11)分开；以及

d)在位置B_II中使该第二调节阀(4)与该转换系统(11)相连接并且与该第二离合器(10)分开，

其特征在于：在该第一转换阀(6)的位置B_I中以及在该第二转换阀(7)的位置B_II中建立该第二调节阀(4)与该第一离合器(8)之间的连接并且该第二离合器(10)基本上被调节得无压力。

2.根据权利要求1的控制装置(1)，其特征在于：该第一子变速器具有第一前进档位和倒车档位。

3.根据权利要求1的控制装置(1)，其特征在于：在该第一转换阀(6)或该第二转换阀(7)与该转换系统(11)之间设置有一个转换器(30)，该转换器保证该转换系统(11)或者被加载以该第一调节阀(3)的压力/体积流量或者被加载以该第二调节阀(4)的压力/体积流量。

4.根据权利要求2的控制装置(1)，其特征在于：该转换器构造成换向阀(30)。

5.根据权利要求1至4中一项的控制装置(1)，其特征在于：设置有一个组选择器(9)，通过该组选择器使该调节单元(2)或者与配置给该第一子变速器的第一组促动器(12)相连接或者与配置给该第二子变速器的第二组促动器(13)相连接。

6.用于控制具有根据权利要求1至5中一项的控制装置(1)的双离合器变速器的方法，其特征在于：当该第一调节阀(3)失效时将该第一转换阀(6)转换到位置B_I中并且将该第二转换阀(7)转换到位置B_II中。

7.根据权利要求6的方法，其特征在于：当该第一调节阀(3)

-在闭合位置中失效时借助于该第二调节阀(4)以及

-在打开位置中失效时借助于一个油压力供给装置(6)的主压力调节器(16)

来挂入和退出该第一子变速器的档位。

8.根据权利要求6或7的方法，其特征在于：当该第一调节阀(3)

-在闭合位置中失效时借助于该第二调节阀(4)以及

-在打开位置中失效时借助于该主压力调节器(16)来退出该第二子变速器的一个已挂入的档位。

9.根据权利要求6至8中一项的方法，其特征在于：当该第二调节阀(4)失效时，将该第二转换阀(7)转换到或保持在位置A_II中。

10.根据权利要求9的方法，其特征在于：通过将该第二转换阀(7)转换到位置B_II中来首先将该第二子变速器的一个已挂入的档位退出，其中，当该第二调节阀(7)

-在闭合位置中失效时借助于该第一调节阀(3)以及

-在打开位置中失效时借助于该主压力调节器(16)来退出该挂入的档位。