[发明专利]低成本的可轨道运输式风力涡轮机塔架无效
申请号: | 200810090933.9 | 申请日: | 2008-03-28 |
公开(公告)号: | CN101338726A | 公开(公告)日: | 2009-01-07 |
发明(设计)人: | B·S·巴奇帕利;T·M·格日鲍夫斯基;G·D·默瑟;D·J·万贝克 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F03D1/00 | 分类号: | F03D1/00;F03D11/00;F03D11/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;刘华联 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低成本 轨道 运输 风力 涡轮机 | ||
1.一种风力涡轮机塔架(100),包括:
多个轴向管状部段(110,120,130),所述部段包括不大于指定的最大直径的外径(160);
用于所述轴向管状部段中的每一个的主结构元件(135),所述主结构元件总体上是圆柱形状;和
用于所述主结构元件(135)的边角加固部(150),所述边角加固部(150)总体上等距地绕着所述主结构元件(135)的圆周设置,并且以大约90度的方式被分开。
2.根据权利要求1所述的风力涡轮机塔架,其特征在于,所述边角加固部(150)总体上至少部分地或者完全地沿着所述多个轴向管状部段(110,120,130)中的至少一个的长度(145)轴向地延伸。
3.根据权利要求2所述的风力涡轮机塔架,其特征在于,当总体上轴向地延伸的所述边角加固部(150)进一步地延伸到在轴向管状部段(110,120,130)的邻接端部(165)处相遇时,所述边角加固部(150)在结构上被连接在所述邻接端部(165)处。
4.根据权利要求2所述的风力涡轮机塔架,其特征在于,对于所述多个轴向管状部段(110,120,130)中的至少一个的底部部段(130),所述边角加固部(150)进一步地延伸到用于所述塔架的地基(175)中。
5.根据权利要求2所述的风力涡轮机塔架,其特征在于,所述边角加固部(150)被固定到所述主结构元件(135)的内表面(185)和外表面(180)中的至少一个上。
6.根据权利要求5所述的风力涡轮机塔架,其特征在于,当所述边角加固部(150)被连到用于所述多个轴向管状部段(110,120,130)中的至少一个的所述主结构元件(135)的所述外表面(180)上时,边角支持部(190)的一个端部(191)被连接到用于所述多个轴向部段中的至少一个的所述边角加固部(150)中的每一个上。
7.根据权利要求6所述的风力涡轮机塔架,其特征在于,当所述边角支持部(190)被设置到用于所述多个轴向管状部段(110,120,130)中的至少一个的所述边角加固部(150)中的每一个上时,所述边角支持部(190)在相对的端部(192)处被锚定到地基(175)上。
8.根据权利要求7所述的风力涡轮机塔架,其特征在于,用于所述边角支持部的所述地基包括用于所述塔架的现有地基和非现有的新安装的桩基中的至少一个。
9.根据权利要求6所述的风力涡轮机塔架,其特征在于,当所述边角加固部(150)被固定到所述主结构元件(135)的外表面(180)上时,具有安装的所述边角加固部(150)的所述主结构元件(135)包括在一侧(197)上不大于规定的最大尺寸的空间包络(195)。
10.根据权利要求9所述的风力涡轮机塔架,其特征在于,在一侧(197)上所述最大尺寸的所述包络包括可适应于轨道运输的空间包络(195)。
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