[发明专利]车辆用玻璃天线

说明书

技术领域

本发明涉及具有稳定的工作特性的车辆用玻璃天线。

背景技术

以往，已知有在车辆的窗玻璃上设置天线元件的车辆用玻璃天线。作为记载此种现有技术的文献，有例如专利文献1、2。

此外，已知，在车辆的玻璃窗上设置天线元件的车辆用玻璃天线中，为了使天线元件的透视性良好，而将天线元件用格子状的导线形成。作为记载此种现有技术的文献，有专利文献3。

专利文献1：日本特开2005-109811号公报

专利文献2：日本特开2007-36446号公报

专利文献3：日本特开2005-142984号公报

由于要求不妨碍驾驶员和乘客的视界，所以车辆用玻璃天线主要设置在作为窗玻璃角落的窗玻璃和车架的交界处附近。另一方面，要求车辆用玻璃天线具有不受车架等外部部件所产生的电学影响的稳定工作特性。

发明内容

于是，本发明的目的是提供解决上述课题并具有稳定的工作特性的车辆用玻璃天线。

为实现上述目的，本发明是一种车辆用玻璃天线，在车辆的玻璃部上设置的天线元件由接地部和发射元件部构成，上述接地部的一部分与上述车辆的金属部重叠，上述接地部的其它部分和发射元件部不与上述金属部重叠。

此外，本发明是一种车辆用玻璃天线，在车辆的玻璃部上设置的天线元件由接地部和发射元件部构成，上述接地部的一部分与导电带重叠，上述接地部的其它部分和发射元件部不与上述导电带重叠，上述导电带与上述车辆的金属部重叠。

上述天线元件可以将线状的导体做成格子状而形成。

上述接地部的与上述金属部或上述导电带重叠的部分的导体可以被形成为面状。

在上述接地部中，可在与上述金属部或上述导电带重叠的部分和不重叠的部分的交界处具有标记部。

上述接地部呈矩形形状，上述发射元件部可具有从上述接地部的一条边垂直地延伸的第一部分和从该第一部分起相对于上述接地部的一条边平行地延伸的第二部分。

上述发射元件部可具有共振频率不同的两个共振部分。

与上述接地部重叠的上述金属部可以是车顶架。

设有上述天线元件的上述玻璃部可以是车厢前窗玻璃。

上述天线元件可以是在透明的薄片上印刷了导体的天线元件。

上述天线元件可以是将金属板冲孔而形成的天线元件。

上述天线元件可以是在组装到车辆中之前的单体玻璃上印刷，而后烧制的天线元件。

本发明可发挥如下优良效果。

(1)可实现具有稳定的工作特性的车辆用玻璃天线。

附图说明

图1是表示本发明一个实施方式的车辆用玻璃天线的构成图。

图2是采用了图1的车辆用玻璃天线的车辆的部分立体图。

图3(a)～(d)是各种实施方式的天线元件的俯视图。

图4(a)～(e)是天线元件的制造工序图。

图5(a)、(b)是表示本发明一个实施方式的天线元件的俯视图。

图6是表示本发明一个实施方式的车辆用玻璃天线的构成图。

图7是表示本发明一个实施方式的车辆用玻璃天线的构成图。

图中：

1-天线元件；2-发射元件部；3-接地部；4-车辆；5-玻璃部；6-金属部；101、102、103-车辆用玻璃天线

具体实施方式

下面根据附图来详细描述本发明的一个实施方式。

如图1所示，本发明的车辆用玻璃天线101，其在车辆4的玻璃部5上设置的天线元件1由接地部3和发射元件部2构成，上述接地部3的一部分3b与上述车辆4的金属部6重叠，上述接地部3的其它部分3a与发射元件部2不与上述金属部6重叠。

接地部3由与车辆4的玻璃部5重叠的部分3a和与车辆4的金属部6重叠的部分3b构成。接地部3的面积为与玻璃部5重叠的一部分3a的面积和与金属部6重叠的另一部分3b的面积的总和。

如图1所示，车辆用玻璃天线101在作为玻璃部5的车厢前窗玻璃7上设置，并在与作为金属部6的车顶架8的交界处附近配置。由于车厢前窗玻璃7在作为车顶架8的一部分的玻璃支撑框(未图示)中嵌入，所以在车厢前窗玻璃7和车顶架8的交界处，车厢前窗玻璃7与作为车顶架8的一部分的上述玻璃支撑框重叠。再有，车辆用玻璃天线101并不限于此，只要是玻璃部5，则可在与金属部6的交界处附近的任何地方设置。