[发明专利]车辆用过滤罐的安装构造

说明书

技术领域

本发明涉及在车体上安装过滤罐(canister)或在过滤罐上附带的过滤罐过滤器的车辆用过滤罐的安装构造。

背景技术

作为车辆用过滤罐的安装构造，公知的结构是从过滤罐延伸出排泄管，在该排泄管上安装联轴节，并将该联轴节安装在底板架或横向构件等躯体构造部件上，使过滤罐的大气开放口面向该躯体构造部件。

实用的车辆用过滤罐的安装构造为了保护过滤罐的大气开放口远离灰尘或雨水，而调好了尘埃环境或潮湿环境。

作为这样的车辆用过滤罐的安装构造，公知的是使过滤罐的大气开放口面向后挡泥板附近(例如参考专利文献1)。

专利文献1：日本特开平9-49460号公报(第5页，图2)

说明专利文献1的技术。

图5是说明现有的车辆用过滤罐的安装构造的基本结构的图。

车辆用过滤罐的安装构造200的结构是由过滤罐201；与过滤罐201的大气连通口202连接，用于吸入排出空气的排泄通路203；从该排泄通路203分支，进行空气的吸入的吸气通路204；设置在该吸气通路204的前端，进行空气的净化的过滤罐过滤器(尘埃过滤器)205；以及从排泄通路203分支，进行空气排气的排气通路206构成，使吸气通路204的前端指向车体上方，并且使其面向后车轮罩208的上部而向大气开放，使排气通路206的前端指向车体后方，并且配置在后车轮罩208的下方。

另外，作为车辆用过滤罐的安装构造，公知有图6、图7所示的构造。图6是说明现有的车辆用过滤罐的安装构造的其他基本结构的图，图7是图6所示的车辆用过滤罐的安装构造的剖面图。

车辆用过滤罐的安装构造210在底板架(躯体构造部件)211上安装横向构件(躯体构造部件)212，在横向构件212上安装过滤罐213，在过滤罐213上设置过滤罐过滤器215，过滤罐过滤器215的大气开放口216与排泄管217连接，该排泄管217的前端与排泄联轴节218连接，使该排泄联轴节218面向底板架(躯体构造部件)211。

但是，在车辆用过滤罐的安装构造200中，由于是排泄通路203从过滤罐201的大气连通口202延伸出，吸气通路204以及排气通路206从该排泄通路203分支的构造，所以排泄通路203、吸气通路204以及排气通路206的安装构造变得复杂，导致组装工时数的增加，并且导致成本高涨。

另外，在车辆用过滤罐的安装构造200中，还需要考虑设置排泄通路203、吸气通路204以及排气通路206引起的泄漏可能性的对策。

在车辆用过滤罐的安装构造210中，排泄管217从在过滤罐213上设置的过滤罐过滤器215的大气开放口216延伸出，还需要考虑由于排泄管217延伸出引起的组装工时数的增加和泄漏可能性的对策。

发明内容

本发明的课题是提供一种能够实现组装工时数的削减，能够实现成本的降低，并且能够降低例如由于采用排泄管而引起的泄漏可能性的要因的车辆用过滤罐的安装构造。

第一方面的发明是一种车辆用过滤罐的安装构造，其在车体的下面或侧面安装过滤罐、或过滤罐上附带的过滤罐过滤器，其特征在于，将过滤罐或过滤罐过滤器的大气开放口直接插入车体的躯体构造部件，使大气开放口面向该躯体构造部件的内部。

第二方面的发明的特征在于，大气开放口的插入部兼作过滤罐或过滤罐过滤器的安装部。

第三方面的发明的特征在于，插入部相对于躯体构造部件的插入孔具有游隙，并具备覆盖该插入孔的密封部件。

发明效果

在第一方面的发明中，将过滤罐或过滤罐过滤器的大气开放口直接插入车体的躯体构造部件，使大气开放口面向该躯体构造部件的内部。由此，能够去掉例如从过滤罐或过滤罐过滤器的大气开放口延伸出来的排泄管。其结果是可以实现组装工时数的削减，能够实现成本的降低。另外，还能够降低因采用排泄管而引起的泄漏可能性的要因。

在第二方面的发明中，由于大气开放口的插入部兼作过滤罐或过滤罐过滤器的安装部，所以与另外设置安装部的情况相比，能够实现组装工时数的削减，能够实现成本的降低。

在第三方面的发明中，由于插入部相对于躯体构造部件的插入孔具有游隙，所以能够容易地将大气开放口的插入部插入到躯体构造部件的插入孔中。由此，能够实现组装作业时的作业性的提高。

另外，由于在插入部上具备覆盖该插入孔的密封部件，所以能够防止灰尘或雨水从躯体构造部件的插入孔浸入。其结果是能够实现同时适应灰尘环境和潮湿环境的构造。

附图说明

图1是本发明的车辆用过滤罐的安装构造的立体图；