[发明专利]轴承组件和使用该轴承组件的电机

说明书

技术领域

本发明涉及轴承组件和包括该轴承组件的电机。

背景技术

如JP-A-06-294441和JP-A-05-312233中所述，在车辆的液压阻尼器中使用电机，以控制允许油流经的阀的打开和关闭，并通过使与油接触的振动板振动而吸收外部振动。这种电机需要可用在被施加有冲击或振动的环境中。

传统上已经提出了各种用于防止轴从轴承部件脱离的技术。在这些技术当中存在一具体的技术，其通过使布置成与轴承部件的一端接触的环形保持部件与所述轴接合而实现保持。

采用了多种形状和材料来设计轴承部件。例如，可以使轴承部件的底端相对于另一端较薄，或者轴承部件可以由脆材料制成。在这些情况下，保持部件可能不会充分地锁定轴，或者从轴承部件会产生异物。

发明内容

根据本发明的轴承组件包括：与中央轴线同轴布置的轴；轴承部件，该轴承部件允许所述轴插入其中，并具有可旋转地支撑所述轴的轴承表面；板式保持部件，该保持部件呈大致圆弧形或大致环形，以待与从所述轴承部件朝向所述轴承部件的一端轴向伸出的所述轴接合；大致圆弧形或大致环形的辅助垫圈，该辅助垫圈的内径大于所述保持部件的内径，并轴向布置在所述轴承部件与所述保持部件之间以与所述保持部件的轴承部件侧表面接触；以及接触部，该接触部的内径大于所述辅助垫圈的内径，并与所述保持部件的和面对所述轴承部件的表面相反的表面接触。在所述轴上沿所述轴的外周在与所述保持部件面对的部分处形成有环形槽。

所述保持部件具有：与所述接触部接触的支撑部；和接合部，该接合部从所述支撑部向内伸出并与所述环形槽接合。所述辅助垫圈的内径大于所述轴在待插入穿过所述辅助垫圈的一部分处的外周表面的外径。

从下面结合附图对本发明优选实施方式的详细描述中将更明白本发明的其它特征、元件、优点和特性。

附图说明

图1是根据本发明第一优选实施方式的电机沿轴向剖取的模式剖视图。

图2是根据本发明的轴承组件的下部的放大图。

图3是根据本发明的保持部件的平面图。

图4是附接于轴的下端的根据本发明的保持部件的模式图。

图5是被施力以将轴拉出套筒的保持部件的模式图。

图6是表示根据本优选实施方式和比较实施例的压配力和保持强度的值的表格。

图7是根据本发明第二优选实施方式的轴承组件的下部的放大模式图。

图8是根据本发明另一实施例的轴承组件的下部的放大模式图。

图9是根据本发明另一实施例的保持部件的平面图。

图10是根据本发明又一实施例的保持部件的平面图。

图11是根据本发明再一实施例的保持部件的平面图。

具体实施方式

下面将参照图1至图11来详细地描述本发明的优选实施方式。应注意在本发明的说明中，当将不同部件之间的位置关系和方位描述为上/下或左/右时，是指在附图中的最终位置关系和方位；不是指组装成实际装置后部件之间的位置关系和方位。同时，在下面描述中，轴向是指平行于旋转轴线的方向，径向是指垂直于旋转轴线的方向。

第一优选实施方式

图1是根据本发明第一优选实施方式的电机1沿轴向剖取的模式剖视图。电机1安装在液压阻尼器中以吸收车辆等发动机室中的发动机的振动。稍后将描述的轴41附接在预定位置处，使得轴41平行于从发动机传来的振动方向取向。电机1改变油路的宽度，从而调整吸收液压阻尼器的振动的频带和诸如吸收程度的振动吸收性能。电机1还通过挤压油来吸收振动。

电机1为外转子型。电机1包括用作旋转组件的转子部2、用作定子组件的定子部3以及以相对于定子部3可旋转的方式支撑转子部2的轴承组件4。在下面描述中，为简便之见，假设转子部2沿中央轴线J1位于上侧，而定子部3位于下侧，但是中央轴线J1不必沿着重力方向对准。

转子部2包括：转子毂21，该转子毂具有允许轴承组件4中的轴41的上端固定在其中央的盖部和从盖部的外周边缘轴向向下延伸的筒形部；以及场磁体22，该场磁体附接于转子毂21的筒形部的内周表面上。定子部3包括均在中央具有开口的电路板31和支撑板32、以及附接成环绕轴承组件4的电枢34。在支撑板32的中央附接有稍后将描述的用作轴承支撑部件的套筒保持件44。电路板31通过铆钉33固定于支撑板32。轴41可以视为转子部2的一部分，套筒保持件44也可以视为定子部3的一部分。