[发明专利]制动轮无效
| 申请号: | 200810085485.3 | 申请日: | 2008-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN101412397A | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
| 发明(设计)人: | 伯索尔德·豪瑟尔斯 | 申请(专利权)人: | 伯索尔德·豪瑟尔斯 |
| 主分类号: | B60T1/04 | 分类号: | B60T1/04;B60B33/02;F16D49/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 赵 辛 |
| 地址: | 德国韦默*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 | ||
技术领域
本发明涉及一种如主权利要求前序部分所述的制动轮。
背景技术
公知这种制动轮。
发明内容
本发明的目的是,这样不同地构成这种制动轮,使制动杆从释放位置到制动位置的操纵行程变小。
本发明通过主权利要求的特征实现这个目的。
重要的是,通过销子的直线形外壳部位与支座板下棱边的滑动副使制动杆和压杆在从释放位置可能超出或多或少显示出的死点位置到终端位置的操作状态期间几乎以直线相互对准并且保持这一点。
即,在操纵状态期间趋于围绕仅仅唯一的公共旋转点、即围绕单侧通过轮底盘止挡的压杆的支承点实现制动杆和压杆的偏转运动。
在公知的解决方案中与压杆铰接连接的制动杆由于在弯曲支座上的滑动也围绕其自身的铰链连接旋转。
此外本发明的原理也涉及,这样长时间地抑制制动杆围绕其与压杆的铰接连接的旋转直到达到制动位置,用于只以压杆的行程作为整个操纵行程。
此外重要的是,向上指向的销子在制动杆上通过其上端部倾斜于压杆的第一端部。由此使相应倾斜的反应力作用于支座的下棱边上,销子通过其外壳面优选只在其外壳线的小圆周范围上顶靠在下棱边上。
一方面通过倾斜的反应力起到一个水平分力的作用,但是它支承在下棱边或者压杆与轮底盘的旋转点上,由此防止制动杆围绕其与压杆的铰接连接旋转,另一方面产生一个向下指向的力分量,它使压杆向下运动。
因此使支座板平面地构成,由于浅的工件深度通过切割工艺或通过冲压易于产生相应锐利的下棱边。此外平面的支座板提供一个平面的板底面,用于在制动位置可以捕获销子,由此保持制动位置,直到制动杆回移。
为了在下棱边上轻松地滑动而建议,使所述销子具有一个光滑的表面。
此外建议,向上指向的销子端部配有倒角。通过这个措施使相应尺寸的销子在达到制动位置时通过倒角在支座板的横向下棱边上滑动并且由此可以被支座板的平面下棱边轻易捕获。
对此附加地建议,使向上指向的销子端部平面地构成,由此使销子通过其上端部的整个表面被支座板支撑。
为了使制动杆从制动位置轻松地复位建议,使所述销子在制动位置只部分地由支座板捕获。
为了防止由于大量的操纵在销子上出现磨损,使所述销子硬化处理。
此外建议,使所述支座板被冲压出来。通过这个措施一方面可以经济以及大量地加工支座板,另一方面通过冲压工艺使支座板相应地有棱角。
为了使制动杆的行程由于其长度不必要地加大而建议,使所述制动杆与压杆的长度比位于1/7至4/7的范围。
最好使所述制动杆与压杆的长度比位于1/7至2/7的范围。
这种比压杆短的制动杆对于操纵以足够程度从轮底盘中突出来,其中在制动杆上的行程趋于位于轮底盘高度以内。
可以设想,例如使两个制动轮这样设置在平台下面,使得其制动杆对于操纵尽管向外指向,但是相互平行取向并且位于平台边缘线以内。通过这种布置能够使制动杆对于操纵代替与制动踏板连接易于与例如直的连杆连接,由此没有干扰的部件突出于平台的边缘线,而且在制动位置也不超出。
通过按照本发明的减小行程使这样安置的连杆在操纵状态期间趋于只在轮底盘高度以内运动。这种状况的重要优点是,尽管这样安置在平台下部的连杆结构也无困难地通过例如叉车或类似设备搬运。
此外可以使相同形式制动轮的制动杆同时通过死点位置带到制动位置,由此得到改善的制动效果的优点。
作为有利于结构的解决方案建议,使所述销子是一个圆柱销,其中该圆柱销在螺纹端部上配有缝隙。
这种圆柱销能够在螺纹通孔中从下面轻松地调整。
对此附加地建议使所述制动杆具有螺纹通孔,在其中可以旋进圆柱销,其中螺纹通孔的纵轴线这样倾斜于压杆的第一端部,使得旋进的圆柱销通过其上端部指向压杆的第一端部。
通过倾斜的螺纹通孔按照本发明也调整旋进的圆柱销。
最好规定,所述制动杆在释放位置在支座板上只顶靠在与下棱边对置的下棱边上同时使圆柱销顶靠在其下棱边上。
这种结构上的解决方案能够使旋进的圆柱销在下棱边上这样调整,使得可以补偿在圆柱销上端部上出现的磨损,而不会在释放位置使销子通过其螺纹顶靠在下棱边上。
附图说明
下面借助于实施例详细描述本发明。附图中:
图1以侧视图示出按照本发明的制动轮的释放位置,
图1a以顶视图示出按照图1的视图,
图2示出用于操纵按照图1的制动的耦联传动,
图3示出按照本发明的活动轮在制动位置,
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