[发明专利]照明系统

说明书

技术领域

本文描述的实施例涉及一种照明系统。

背景技术

现有的车用照明系统包括照明装置，如由电源(如电池)供电的灯泡。在某些系统中，太阳能电池与电池一起集成于车辆上用来作为照明系统的电源。这些太阳能电池通常安装在车辆的外部。虽然现有的具有电池和太阳能电池的照明系统是有用的，但存在较大改进范围。例如，众所周知，太阳能电池在车辆上占据的装配空间量不是令人满意的，这会干扰其他车辆附件如车辆天窗的布置。此外，对于利用太阳能电池和电池的现有的车辆，其对来自各种能量源的能量的利用效率较低。

根据现有照明系统的上述缺点与其他缺点构思了本文描述的实施例。

发明内容

本文描述的照明系统包括能接收光并能把光转变成电信号的太阳能电池。可以包括能量转换装置，用于将能量转换装置的运动转变成电信号。此外，能量储存装置接收来自太阳能电池与能量转换装置的电信号。能量储存装置也适用于供应能量。相应地，发光的灯连接到能量储存装置上并由能量储存装置提供能量。

具体地在所附权利要求中阐述了所述实施例的新颖性特征。结合附图参考下列说明可以最佳地理解这些实施例的构造与操作方式两者及其中的其他优点。

附图说明

图1示出本发明的实施例中的具有照明系统的车辆；

图2示出本发明的实施例中的照明系统的框图；

图3示出可在图1和图2中的照明系统中操作的能量转换装置；及

图4示出本发明的实施例中的灯的放大视图。

具体实施方式

按要求本文公开了实施例的详细说明。然而应理解所公开的实施例仅是本发明的示例，本发明可以用各种替代的形式体现。附图不必按比例绘制，一些特征可以被放大或最小化以示出具体构件的细节。因此，本文公开的具体的功能的细节不应该解释为限制，但仅作为权利要求的示意性的基础和/或教授本领域技术人员的示意性基础。

现参考图1，所示的车辆12具有适用于以高效的方式利用来自多个能量源的能量的照明系统。例如，车辆12可以包括由太阳能电池、车辆电源、和/或适用于将动能转化为电信号的装置提供能量的照明系统。应该认识到虽然本文中所描述的实施例涉及到车辆，但是本发明也可以用在非车辆的应用中。

如图所示，车辆12包括发动机13、电源装置16、能量储存装置22及多个灯14。本领域技术人员应认识到，发动机13适用于向车辆12提供动力。此外，装置16可以是适用于提供电信号以由能量储存装置22储存的交流发电机。

当通电时通过光源的使用使灯14发光。在一个实施例中，光源包括发光二极管。灯14还包括对准灯罩14b的一部分的光吸收表面或太阳能电池14a。太阳能电池14a接收来自多种光源的光，用于转变成电能。太阳能电池14a可以接收来自光源的光，包括但不限于由天体(如太阳、月亮等)、车辆、街灯及类似物提供的环境光。太阳能电池14a可以由有机光电池材料形成或表现为聚合物光电二极管。

图4示出灯14的放大视图。如上所述，灯14包括与内部14c对准的光吸收表面(如太阳能电池)14a。在一个实施例中，太阳能电池基本上是平坦的并对准内部14c的每个表面。以此方式，高效地装配太阳能电池14a以便不干扰其他的车辆附件，同时使灯14的光接收最大化。通过对光的接收，太阳能电池14a将光转变成电信号，该电信号被传输到能量储存装置22中用于储存。

能量储存装置22可以是电池、超级电容及类似物。因此，能量储存装置22配置用于储存电荷并向灯14供应电能。应认识到取决于本发明的具体实施，能量储存装置22的布置或位置实际上可以是在车辆上的任何位置。

现回到图1和图2，车辆12(图1)还包括能量转换装置18。能量转换装置18适用于将能量转换装置的运动转变成电信号。具体地，能量转换装置18可以将动能转变成电信号。在一个实施例中，虽然不是必须的，能量转换装置18可以位于车辆悬架构件或车辆轮窝中，或接近于车辆悬架构件或车辆轮窝。图3提供了能量转换装置18的一个实施例的详细图示。

如图所示，能量转换装置18可以包括弹簧18a、磁体18b、线圈18c。弹簧18a的一端可以牢固地紧固到车辆12，同时另一端连接到磁体18b上。当车辆12移动时，弹簧18a使磁体18b横穿线圈18c的内部。基于本领域技术人员众所周知的电磁原理，磁体18b在线圈18c中的移动产生电信号，该电信号由能量储存装置22接收并储存。弹簧18a还用作复位弹簧，当车辆12静止时，复位弹簧使磁体18b返回到预定位置。