[发明专利]自动变速器

说明书

技术领域

本发明涉及防止在有级式自动变速器的某一摩擦元件上发生过旋转的控 制。

背景技术

专利文献1中公开有如下技术，即，在装配有自动变速器的车辆中，发 动机旋转速度或涡轮旋转速度超过规定旋转速度时，通过使变速级升挡，抑 制发动机的旋转速度上升，从而保护发动机。

专利文献1：(日本)特开平9-89098号公报

在自动变速器的摩擦元件发生了故障的情况下，尤其是发生了释放故障 的情况下，虽然输入旋转速度还没有达到高速旋转，但输入轴以外的旋转部 件会对应于行星齿轮的齿数比而增速，成为非常高速的旋转。

因此，存在如下问题，即，考虑在摩擦元件发生了故障时推定成为高旋 转的旋转部件上具有仅能够承受推定的旋转速度的强度，但若提高强度，则 作为自动变速器整体的重量增加，尺寸大型化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动变速器，即使自动变速器内部的摩擦元 件发生故障等，也不会使重量或尺寸大型化，从而防止旋转部件成为规定的 旋转速度以上的高速旋转。

本发明提供一种自动变速器，包括：具有多个旋转元件的多个行星齿轮； 有选择地使旋转元件的旋转停止、或使旋转元件之间成为联接状态的多个摩 擦元件，基于指令变速级来切换多个摩擦元件的联接释放状态，从而实现多 个变速级，将输入轴的旋转速度变速后从输出轴输出，其中，具备：旋转速 度检测机构，其检测多个旋转元件中的、输入轴及所述输出轴以外的规定的 旋转元件的旋转速度；摩擦元件释放机构，在判定为规定的旋转元件的旋转 速度比规定旋转速度高时，摩擦元件释放机构使多个摩擦元件全部成为释放 状态，在所述指令变速级与实现的变速级一致的正常时，将所述规定旋转速 度设定为大于所述规定的旋转元件可得到的旋转速度的最高值。

根据本发明，检测输入轴以及输出轴以外的规定的旋转元件的旋转速度， 在规定的旋转元件的旋转速度比规定旋转速度高时，使全部的摩擦元件成为 释放状态。由此，不会使自动变速器的重量及尺寸大型化，能够准确地判断 不能够由输入轴或输出轴的旋转速度准备判断的、行星齿轮的旋转元件是否 发生规定旋转速度以上的高速旋转，同时通过释放全部摩擦元件而使变速器 成为完全空挡状态，由此能够防止行星齿轮的旋转元件基于齿数比而增速、 成为规定旋转速度以上的高速旋转的情况。

附图说明

图1是表示第一实施方式的自动变速器的构成的梗概图；

图2是表示CVU的油压回路的回路图；

图3是表示每个变速级的各联接元件的联接状态的联接表；

图4是表示各变速级中的各旋转部件的旋转状态的共线图；

图5是表示在5挡中发生过旋转时的共线图的变化的共线图；

图6是表示在第一实施方式中ATCU进行的过旋转防止控制的流程图；

图7是表示第二实施方式中的自动变速器的构成的梗概图；

图8是表示在第二实施方式中ATCU进行的过旋转防止控制的流程图。

附图标记说明

G1第一行星齿轮

G2第二行星齿轮

G3第三行星齿轮

G4第四行星齿轮

B1前制动器

B2低速制动器

B32346制动器

B4倒挡制动器

C1输入离合器

C2直接离合器

C3H&LR离合器

Input输入轴

Output输出轴

3第一涡轮旋转速度传感器

4第二涡轮旋转速度传感器

20ATCU

具体实施方式

下面，参照附图等详细说明本发明的实施方式。

(第一实施方式)

图1是表示第一实施方式的自动变速器的构成的梗概图。本实施方式中 的自动变速器为前进7挡后退一挡的有级式自动变速器，发动机Eg的驱动力 通过变矩器TC从输入轴Inpu输入，利用四个行星齿轮和七个摩擦元件将旋 转速度变速后，从输出轴Output输出。另外，与变矩器TC的泵轮同轴地设 置油泵OP，利用发动机Eg的驱动力进行旋转驱动以对液压进行加压。